Vous vous souvenez du petit Rallye ? Peugeot 106 sur le point de fêter ses 30 ans

Vous vous souvenez du petit Rallye ?  Peugeot 106 sur le point de fêter ses 30 ans

Peugeot est en fête. En effet, le plus célèbre des petits modèles de la marque au lion, la Peugeot 106, fête ses 30 ans en septembre. Un moment qui fera des unités restantes de véritables classiques, parmi lesquelles, la fin 106 Rallye ! Rappelles toi?…

Lancée commercialement le 12 septembre 1991, la Peugeot 106 est le premier modèle de la génération 6 dite de l’histoire de Peugeot. Elle est née avec l’ambition affichée d’élargir la gamme de la marque française sur le segment B, à une époque où les petits citadins représentaient un peu plus du tiers du marché européen et environ 40 % des voitures immatriculées en France.

Initialement produite avec uniquement une carrosserie trois portes, la Peugeot 106 finira par recevoir, dès 1992, une carrosserie cinq portes, la marque française produisant, principalement à l’usine de Mulhouse, en France, un volume total de près de 2 800 000 unités, jusqu’à son arrêt en 2003.

Vous vous souvenez du petit Rallye Peugeot 106 sur
La gamme Peugeot 106 en 1991

Quant à la voiture elle-même, il s’agissait d’une voiture à traction avant, qui était disponible avec des moteurs à essence à quatre cylindres de la famille TU, de 954 à 1587 cm3, et de 1360 à 1558 cm3 dans les hélices Diesel.

Enregistreur Série Spéciale

En plus de la variété des moteurs, la 106 était également l’un des modèles Peugeot avec le plus grand nombre de Séries Spéciales – une vingtaine, au cours des 12 années de commercialisation. Les plus emblématiques sont les versions « Roland Garros » et « Zenith », présentées en 1993 ; les fameux ‘Kid’ 106 de 1994, avec leurs sièges recouverts de denim ; 106 « Cartoon », promu par Droopy de 1996 à 1999 ; l’élégante ‘Inès de la Fressange’, de 1997 ; ou encore l’Enfant Terrible, commercialisé en 2000.

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La Peugeot 106 Roland Garros de 1993

A côté de celles-ci, il y avait aussi des versions plus sportives, comme la 106 Rallye de 1993, la 106 XSI de 95 ch (1992) et 105 ch (1995), ainsi que la 106 S16 de 120 ch (1996) , dans quelle était sa dernière année de commercialisation.

Expérimenté en Compétition… et même électrique

Par ailleurs, le modèle a également connu sa carrière sportive, notamment, via Peugeot Sport, dans le Groupe N des rallyes.

En 1997, la 106 Maxi est dévoilée, inspirée de la 306 Maxi, un modèle développé et piloté par Lionel Montagne, à partir de 1998, ayant également été piloté par Cédric Robert en 2000. Et qui a terminé en 5ème position au Championnat de France des rallyes .

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La Peugeot 106 électrique de 1995

En effet, des décennies avant la ferveur électrique que connaît actuellement le marché automobile, la Peugeot 106 était aussi le deuxième modèle électrique de Peugeot. Une variante qui, destinée à la fois aux particuliers et aux flottes, a fini par se vendre autour de 3 550 unités.

Les célébrations

En attendant, et dans le but de se souvenir de l' »éternelle » Peugeot 106, le Musée de l’Aventure Peugeot, à Sochaux, lui consacre une exposition, qui sera ouverte jusqu’à fin 2021, et où huit exemplaires seront exposés : 106 Rallye (version italienne) de 1994, 106 XSI de 1992, 106 Signature de 1995, 106 S16 de 1997, 106 Enfant Terrible de 2002, 106 Electric de 1996, 106 Maxi de 1997 et un prototype de la 106 Cabriolet de 1992 .

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La Peugeot 106 XSI de 1992

Parallèlement, le même musée prépare, avec le Club 106 Team Rallye et le Club 106 S16, un grand rendez-vous, dédié à la 106, pour le 11 septembre 2021. Il est ouvert à tous les possesseurs d’une de ces automobiles. .