Vous vous souvenez de la Citroën DS ? De retour… et à propulsion électrique !

Citroën DS EV Electronique

Vous vous souvenez de la Citroën DS ? Une entreprise britannique a décidé de récupérer ce qui est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque de la double chevron, bien que dans un format… différent – ​​électrique, bien sûr !

L’initiative d’électrification de la Citroën DS a été menée par Electrogenic, une entreprise britannique qui a décidé de reprendre le modèle né à l’origine en 1971, pour en faire une proposition zéro émission.

À cette fin, et selon Autocar, la société basée dans l’Oxfordshire a décidé d’installer son propre moteur électrique « Hyper9 », au même endroit où se trouvait le propulseur d’origine, un moteur à essence à quatre cylindres de 2,0 litres.

Citroën DS EV Electronique
Citroën DS EV Electronique

Combiné au moteur électrique, délivrant 122 ch et 235 Nm de couple, on retrouve une batterie de 48,5 kWh, annonçant une autonomie maximale de 225 kilomètres, mais aussi une capacité de recharge en deux heures environ, en utilisant une puissance de charge maximale de 29 kW.

Fait intéressant, en tant que transmission, la même boîte manuelle que le modèle d’origine, envoyant la puissance uniquement aux roues avant.

Enfin, Electrogenic a également mis à jour le célèbre système de suspension hydropneumatique à nivellement automatique qui était un délice dans la DS d’origine, en remplaçant dans ce cas la pompe mécanique d’origine pour une solution électronique plus silencieuse.

« Comme pour toutes les premières conversions, la DS nous a présenté des défis uniques, et dans ce cas précis, c’était l’adaptation de la suspension hydropneumatique, pour fonctionner sans moteur à combustion », a expliqué, dans des déclarations reproduites par Autocar, le responsable technique de l’Electrogenic réalisateur, Ian Newstead. Rappelant cela, « l’ancienne pompe était si bruyante qu’elle nuisait à la circulation silencieuse de la voiture. Cependant, notre nouvelle pompe électrique a complètement résolu le problème.

Citroën DS EV Electronique
Citroën DS EV Electronique

extérieur intact

Pour le reste, et en pensant notamment aux amateurs de classiques, l’entreprise britannique, spécialisée dans les conversions EV, a conservé l’aspect extérieur de la DS pratiquement inchangé. Ainsi, à l’exception de la disparition des pots d’échappement et de l’adoption d’un logo personnalisé indiquant « DS EV Électronique », même le bouchon du réservoir a été utilisé pour y installer la prise de recharge.

En plus de la DS, la firme britannique a également électrifié des modèles comme la Triumph Stag ou la Morgan 4/4, tout en essayant toujours de garder « les caractéristiques d’origine de la voiture ».

Citroën DS EV Electronique
Citroën DS EV Electronique

En fait, Electrogenic prétend être prêt à recevoir n’importe quel projet, le client doit simplement présenter le défi, en plus du classique respectif.