Volkswagen Polo rénovée. Commandes ouvertes et prix connus

Volkswagen Polo rénovée.  Commandes ouvertes et prix connus

La Volkswagen Polo renouvelée arrive en septembre, mais les commandes sont déjà ouvertes et les prix sont déjà connus.

Développée à partir de la plate-forme modulaire transversale, à l’instar de la septième génération, la nouvelle Volkswagen Polo se caractérise par des proportions dynamiques, avec un empattement long, de courtes distances entre le centre de la roue et les extrémités avant et arrière.

La Polo rénovée est plus longue, plus large et avec une hauteur réduite, mais avec un espace amélioré en termes de distance par rapport au toit. La technologie LED de série à l’avant et à l’arrière redéfinit le look du modèle Volkswagen du segment B, à savoir la bande avant pleine largeur, qui crée sa propre signature, de jour comme de nuit.

Volkswagen Polo renovee Commandes ouvertes et prix connus

Les dimensions intérieures sont également beaucoup plus grandes. En conséquence, la voiture offre plus d’espace pour cinq occupants et un coffre à bagages avec un grand volume de base de 351 litres.

La cabine a également été remaniée, ayant été conçue pour l’ère numérique. Les instruments sont disposés sur le même axe de vision, avec l’écran du système d’infodivertissement situé au centre, dans une sorte d’îlot entouré de surfaces de piano laquées.

Quatre options d’infodivertissement

En termes de systèmes d’infodivertissement, quatre options d’écran tactile sont disponibles : 6,5″ (Composition Media), 8″ (Ready2Discover ou Discover Media) ou 9,2″ (Discover Pro). Le conducteur appuie simplement sur le bouton Vista pour basculer entre trois types de graphiques et une vue d’ensemble de l’instrumentation, en fonction des préférences de l’utilisateur et du moment ou du type de trajet.

Le niveau d’entrée de ces systèmes est basé sur la plate-forme électrique modulaire MIB2, tandis que les plus grands sont déjà MIB3, avec une connectivité grandement améliorée, des services en ligne, des applications, des connexions Cloud et des connexions sans fil pour les appareils Apple et Android.

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L’expérience utilisateur change beaucoup avec la nouvelle génération du système d’infodivertissement, mais aussi avec la nouvelle disposition du tableau de bord, avec les deux écrans principaux (instrumentation et central) alignés en hauteur et les différents modules tactiles placés dans la partie supérieure de la panneau , à l’exception de ceux relatifs au système de climatisation (qui, dans les versions les plus équipées, utilise également des surfaces tactiles et un balayage à la place des commandes et boutons rotatifs).

Conduite autonome niveau 2

La nouvelle Volkswagen Polo a reçu des systèmes d’assistance avancés qui permettent dans certaines versions une conduite autonome de niveau 2. Les technologies présentes dans le système optionnel IQ.Drive Travel Assist permettent au véhicule de prendre automatiquement le contrôle de la direction, du freinage et de l’accélération, sur demande, vitesses de 0 à 210 km/h avec la boîte de vitesses DSG, ou, avec la transmission manuelle, de 30 à 210 km/h.

Le Travel Assist est activé via un bouton sur le volant, vous permettant de garder le véhicule dans la voie et de maintenir la vitesse et la distance de sécurité par rapport à la circulation devant vous. Associé à la boîte de vitesses DSG à double embrayage, il permet une conduite sereine dans les situations d’embouteillages et de trafic stop-and-go.

Le système IQ.Drive Travel Assist est basé sur le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui maintient la distance et respecte les limites de vitesse. L’ACC aide à maintenir une vitesse maximale prédéfinie ainsi qu’une distance de sécurité par rapport à la voiture qui précède.

En combinaison avec un système de navigation (en option), il est complété par une régulation prédictive de la vitesse et une assistance dans les virages : il aide le conducteur à éviter les infractions, en le maintenant dans les limites de vitesse officielles ; et utilise les données d’itinéraire pour ajuster la vitesse de la voiture dans les courbes, les carrefours (virages) et les ronds-points.

L’assistance de voyage IQ.Drive est simple à utiliser, car le volant multifonction, de série, intègre un bouton séparé pour le système d’assistance intelligent. Un simple clic suffit, et la nouvelle Polo se lance dans une conduite partiellement automatisée. Le système est basé sur la fusion de l’Adaptive Cruise Control (ACC) avec Lane Assist, combinant un guidage latéral et longitudinal.

Cinq moteurs

La nouvelle Polo est proposée avec cinq moteurs, quatre essence et un gaz naturel comprimé. L’offre de base est basée sur le bloc trois cylindres avec trois niveaux de puissance : 1,0 MPI avec 80 ch ; 1.0 TSI avec 95 ch ou 110 ch. Le moteur supérieur est le 2.0 TSI de 207 ch, qui est destiné à la Polo GTI. Le moteur au gaz naturel est le 1.0 TGI de 90 ch.

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Tous les modèles sont équipés du système Start-Stop et du mode de freinage régénératif. A partir d’une puissance de 95 ch, il est possible de l’associer à la transmission automatique DSG à double embrayage.

Les niveaux d’équipement ont été revus et améliorés, et quatre alternatives sont disponibles : Polo, Life, Style, R-Line. D’ici la fin de l’année, l’offre sera étendue à la Polo GTI. Au France, le prix de la version de base est de 18 318 euros (Polo 1.0 avec 80 ch). Les préventes débutent au mois de juillet et le début des soldes en septembre.

Les caractéristiques standard sur toutes les versions comprennent des phares éco LED, une protection proactive des passagers, un cockpit numérique, la climatisation, un système d’assistance au changement de voie, des roues en acier de 15 pouces, un volant multifonction et App Connect.

Volkswagen a également intégré le Digital Cockpit (instruments numériques, avec un écran de 8,0 pouces) à l’équipement de base. De nombreuses autres fonctionnalités sont désormais de série : le système audio Composition Media avec écran de 6,5 pouces, une interface téléphonique Bluetooth, des rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement et des vitres électriques dans tout le véhicule.