Version finale de l’AM-RB 003. Aston Martin présente l’ambitieux Valhalla

Version finale de l'AM-RB 003. Aston Martin présente l'ambitieux Valhalla

Version de série de l’AM-RB 003, sorte de petit frère de l’immense Valkyrie, Aston Martin vient de dévoiler Valhalla. Une super voiture de sport qui inaugure une nouvelle ère dans la marque britannique, dès le départ, en lançant un V8 hybride pour annoncer une puissance de 950 ch.

Annoncée, en mars 2019, avec l’AM-RB 003 qui s’est fait connaître au Salon de Genève, la super sportive Aston Martin Valhalla se présente enfin dans ce qui sera sa version finale de série. Non seulement avec un nom distinct du modèle original, mais aussi avec des changements profonds du système de propulsion et de l’aérodynamisme.

En commençant par la propulsion, nous soulignons l’abandon du V6 de 3,0 litres qu’Aston Martin a annoncé en mars 2020 comme la nouvelle solution, développée à la maison, pour l’application des futurs modèles Gaydon, au profit du bien connu et déjà largement utilisé – également du constructeur britannique – V8 4.0 litres d’origine AMG.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin Valhalla

De plus, ce huit cylindres en V, dont Aston Martin garantit désormais qu’il s’agit d’un bloc préparé par la marque anglaise elle-même, se démarque par le fait qu’il présente un vilebrequin plat, en quelque sorte, à l’image du V8 présent. dans les versions Black Series de la Mercedes-AMG GT. Les similitudes s’étendant toujours aux régimes maximaux pouvant être atteints avec «le moteur V8 le plus avancé, le plus rapide et le plus performant jamais installé dans une Aston Martin», selon les ingénieurs de Gaydon – 7 200 tr/min.

Nouveau record du Nürburgring prometteur !

Couplé à un système de traction uniquement à l’arrière, ce V8 dispose également d’une paire de moteurs électriques – un sur chaque essieu -, qui contribuent ensemble 213 ch (157 kW) aux 950 ch que le Valhalla annonce comme puissance maximale. Ceci, en plus d’un couple maximal vraiment impressionnant qui se chiffre à 1 000 Nm.

C’est également grâce à ces attributs que l’Aston Martin Valhalla parvient à présenter une carte de visite qui comprend une capacité d’accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes maximum, pour ne terminer qu’à 330 km/h.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin Valhalla

En fait, et confirmant ces ambitions, la promesse, laissée par la marque britannique, que le modèle sera capable de faire un tour du circuit du Nürbirgring en seulement 6 minutes et 30 secondes. Ce qui, s’il est atteint, signifie prendre 13 secondes à ce qui est le bilan actuel et qui, curieusement, appartient à l’AMG GT Black Series.

La présence d’une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, dont Aston Martin garantit également qu’elle a été développée en interne, en mettant précisément l’accent sur l’exploitation des capacités du système de propulsion hybride, est également utile.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin Valhalla

De plus, et contribuant également à l’efficacité, un différentiel à glissement limité électronique, couplé à l’essieu arrière, tandis que la marche arrière est exclusivement électrique, utilisant uniquement et uniquement des moteurs électriques. . Une option qui, en plus, réduisait également le poids de l’ensemble.

Seulement 15 km d’autonomie électrique

Moins convaincante, semble être l’autonomie garantie par les batteries qui soutiennent les moteurs électriques et qui, révèle Aston Martin, garantissent de l’énergie pour pas plus de 15 kilomètres. Quelque chose qui résulte également de la conception du système de propulsion hybride lui-même, qui a été conçu presque exclusivement pour la performance.

Pour le reste, lorsque le V8 est coupé, les deux moteurs électriques ont une vitesse maximale de 130 km/h, le Valhalla pouvant ainsi fonctionner en traction avant. La marque estimant également que les émissions pourraient être inférieures à 200 g/km, selon la norme WLTP, un chiffre qui n’en est pas moins impressionnant, puisqu’il s’agit d’une super sportive V8.

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Aston Martin Valhalla

Soit dit en passant, Valhalla s’annonce également comme particulièrement léger, grâce à un poids à sec de 1 550 kg, en plus d’être profondément équipé en termes aérodynamiques, grâce à une importante importation de solutions développées en Formule 1. Et qui, entre autres attributs, permettez à la super sportive britannique de gérer 600 kg de appuis, à 241 km/h.

Avec un autre élément en route

En attendant, et bien que Valhalla n’ait toujours pas défini les aspects commerciaux – prix, date d’arrivée, etc… –, il est certain qu’Aston Martin prépare déjà une troisième super sportive, venant s’ajouter à la Valkyrie et au modèle maintenant présenté.

Cependant, comme déjà divulgué, ce troisième supersport sera positionné en dessous de Valhalla, devenant une sorte de modèle d’entrée parmi les supersports que la direction de l’ancien PDG d’AMG Tobias Moers a prévu de mettre sur le marché.

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Aston Martin Valhalla

En fait, ce prochain modèle devrait adopter le nom Vanquish, également afin de revitaliser ce qui est l’une des appellations les plus importantes au sein de la marque Gaydon.