Verre spontané Tesla Model 3 brisé par le mode sentinelle

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Les bonnes histoires commencent souvent par une situation qui en découvre d'autres qui n'étaient pas publiques jusqu'à ce que la première histoire soit révélée. C'est pourquoi nous publions toujours des situations qui pourraient être limitées à un seul cas et demandons si quelqu'un d'autre a également été touché. Cela déclenche généralement une réaction qui nous permet de voir la fréquence d'un problème de voiture.

Après que Balaji Simma a été accusé d'avoir édité une vidéo pour la faire ressembler à un verre dans son modèle 3 brisé par lui-même, Fernando Khounphithach a pris contact pour partager son histoire et une vidéo de ce qui lui est arrivé. Vous pouvez le voir ci-dessus.

Faites attention à environ 0h04. C'est alors que la vitre de la porte arrière gauche commence à tomber en morceaux spontanément. Ironiquement, Tesla Sentry Mode a filmé toute la situation.

«C'est arrivé le 21 janvier vers 7 h 06 dans mon entrée. L'alarme s'est déclenchée seule, sans personne autour du véhicule. L'alarme de chargement – musique au volume maximum – s'est activée pendant longtemps jusqu'à ce qu'elle s'éteigne d'elle-même. J'ai ouvert la portière pour regarder ma voiture, mais je n'ai rien vu. Je suis donc retourné à l'intérieur pour attraper mon téléphone, mais l'alarme s'est d'abord éteinte, alors je suis juste resté à l'intérieur. Ma femme a également regardé à l'extérieur depuis qu'elle a également reçu la notification. Elle a vu la fenêtre brisée et est sortie. »

Khounphithach vit dans le Rhode Island. Quand il a réalisé ce qui s'était passé, il a pensé qu'il trouverait qui l'avait fait avec l'aide de la vidéo Sentry Mode.

«J'ai passé en revue toutes les images pour voir qui ou quoi a déclenché l'alarme. Je n'ai vu personne du tout. Je l'ai donc remorqué au Tesla Service Center de Warwick. Ils ont revu toutes les images et n'ont aucune explication de ce qui s'est passé. Tout était couvert, y compris le prêteur. Ils l'ont réparé en moins d'une semaine. Tesla couvrira également la repeinture de la porte, mais je n'ai encore reçu aucun appel. »

Avec la partie la plus délicate déjà réglée, Khounphithach veut maintenant savoir ce qui s'est passé, mais le Tesla Service Center semble avoir encore du mal à trouver les causes.

«Ils ont vérifié les journaux sur l'ordinateur et les séquences vidéo. Bien qu'ils aient gardé la voiture un peu plus longtemps pour diagnostiquer le problème, ils n'ont fourni jusqu'à présent aucune explication. »

Une autre Tesla a brisé son verre spontanément: consultez la vidéo du mode sentinelle

Étant donné que l'alignement des portes aurait pu exercer une pression sur la vitre, nous avons demandé à Khounphithach si les portes de gauche avaient le même problème qui a causé la rouille du montant A dont nous vous avions parlé il y a quelques mois.

«L'alignement est très bien sur la vitre qui s'est brisée, mais il semble un peu décalé ou serré du côté conducteur avant. Lorsque j'appuie sur le bouton de la fenêtre pour monter, il monte jusqu'à environ ¼ du chemin et redescend. Je dois le tenir pour le faire monter, mais il semble avoir du mal. Il n'y a pas de rouille visible nulle part, mais la peinture semble trop facile pour obtenir des rayures: pendant la réparation, le mécanicien a probablement mis une boîte sur le dessus de ma voiture, et la boîte a glissé jusqu'au coffre, laissant une trace de rayures. "

Une autre Tesla a brisé son verre spontanément: consultez la vidéo du mode sentinelle

Ce rapport se rapporte à un autre problème sur le modèle 3: les problèmes de peinture que beaucoup ont rencontrés jusqu'à présent. Il a également mentionné des problèmes mineurs pour ouvrir la voiture avec ses téléphones portables mais pas avec le porte-clés. Le seul signe de problèmes structurels pouvant avoir affecté le verre est étrange.

«Juste la vitre du côté passager arrière émet un son chaque fois que je monte dans la voiture et que j'appuie sur la pédale de frein. Je l'ai montré au technicien Tesla, mais ils ne l'ont pas encore corrigé. »

L'histoire d'Ameya Amritwar

Outre Khounphithach, Ameya Amritwar a également pris contact avec nous. Nous vous avons montré une photo de sa voiture et de son post sur le groupe Facebook Tesla Model 3. Maintenant, nous pouvons dire exactement ce qui est arrivé à sa Tesla.

«Je conduisais pour travailler pour un quart de garde le samedi matin – 14 mars – sur l'US-29 N. Les routes étaient relativement vides, et j'étais un peu pressé alors j'ai mis la voiture en mode de conduite standard et accéléré de 70 mph à environ 90 mph rapidement. C'est à ce moment-là que j'ai entendu un bruit fort et que j'ai commencé à sentir l'air autour de ma tête juste avant le viaduc de Broken Land Parkway. "

Il a fallu un certain temps à Amritwar pour réaliser ce qui s'était passé.

«Je n'ai rien compris pendant une seconde ou deux. Puis j'ai pensé que la fenêtre avait peut-être cédé. J'ai donc rapidement commencé à ralentir et à trouver un endroit sûr pour m'arrêter. Je suis arrivé à un passage supérieur après un arrêt complet, à environ 1/4 de mile sur l'épaule rapide gauche, car je n'aurais pas pu m'arrêter en toute sécurité auparavant. Entre-temps, j'ai réalisé que ma caméra de recul était trop claire et il m'est apparu que je n'avais pas de plafond sur la banquette arrière! Pas de verre du tout. "

Une autre Tesla a brisé son verre spontanément: consultez la vidéo du mode sentinelle

Heureusement, Amritwar n'avait personne avec lui dans sa voiture

«Après m'être arrêté sur la gauche, je suis immédiatement descendu de la voiture. Ma plus grande préoccupation était le verre sur le siège enfant. Dans l'ensemble, il n'y avait que quelques lambeaux de verre très, très fins, mais pas de gros morceaux pointus. J'ai tenté de contacter l'urgence de Tesla et j'ai reçu un message de réponse 25 minutes. Ils m'ont alors dit les dégâts décrit «n’était probablement pas arrivé de cette façon» et qu’il n’était pas couvert. Au lieu de cela, on m'a proposé un devis sur le remorquage – 195 $, pour être précis. J'ai plutôt choisi d'appeler mon assurance. »

Une autre Tesla a brisé son verre spontanément: consultez la vidéo du mode sentinelle

En tant que psychiatre, le pronostic d'Amritwar avec Tesla n'allait pas bien.

«La voiture est restée pilotable. J'ai été escorté par une voiture de police environ 30 minutes plus tard vers un endroit plus sûr d'où la voiture a été remorquée pour 65 $ jusqu'à un centre de service, qui était ouvert à l'époque selon les informations en ligne. Entre-temps, j'avais tenté de vérifier l'application pour signaler / fixer un rendez-vous, mais lesdits dommages ne pouvaient entrer dans aucune des catégories décrites dans les options déroulantes. »

Certains commentateurs de son article sur Facebook ont ​​déclaré que quelque chose avait sûrement frappé la vitre arrière, mais Amritwar ne le croit pas. Il a dit que le verre ne présentait aucune sorte de dommage antérieur.

Une autre Tesla a brisé son verre spontanément: consultez la vidéo du mode sentinelle

Les choses se sont améliorées lorsque la voiture était au centre de service.

«Au début, ils m'ont appelé pour me poser des questions sur l'incidence et ont déclaré que cela ne correspondait pas à l'histoire de la personne qui remorque. Je leur ai fait remarquer que c'était moi dans la voiture, pas le remorqueur, et qu'il n'y avait clairement pas de vitre collée sur les côtés et aucune preuve d'impact. Ils m'avaient également envoyé un devis. Le technicien a déclaré qu'il discuterait avec l'équipe et a ensuite rappelé pour informer que Tesla couvrirait les dommages. Il a refusé de me dire ce qui aurait pu causer des dommages. »

Une autre Tesla a brisé son verre spontanément: consultez la vidéo du mode sentinelle

Compte tenu des problèmes précédents que nous avons déjà vus, que se passerait-il si la vitre arrière n'était pas correctement collée? C'est déjà arrivé avec le pare-brise Model X de Sergio Rodriguez.

Les images ci-dessus semblent pointer dans ce sens. Voyez comment seule une partie du verre est encore attachée à la carrosserie de la voiture sur le côté droit. Il n'y a pas de verre à gauche. La partie que les images montrent est vers le haut comme si la vitre arrière avait explosé.

Si le verre n'était pas correctement fixé à l'arrière, son effondrement serait facile à expliquer. Est-ce la cause de l'incident? Amritwar veut maintenant une explication de ce qui s'est passé – pour d'excellentes raisons.

«J'aime ma voiture et j'envisage sérieusement de passer à un modèle Y à 7 places – mon garage est trop petit pour un X – et peut-être le Cybertruck à l'avenir. Je suis heureux que mon enfant ne soit pas assis, mais cela pose un danger si le problème sous-jacent n'est pas résolu, et la prochaine fois cela se produira avec ma famille dans la voiture. Je ne cherche pas d’indemnisation, juste une explication, ainsi que le retour de ma voiture avec la sécurité de mes proches. »

C'est suffisant. Nous espérons que Tesla pense également de cette façon.

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