Une Elise pour Elisa. Lotus fait ses adieux à Elise avec un moment remarquable

Une Elise pour Elisa.  Lotus fait ses adieux à Elise avec un moment remarquable

A annoncé que la production de la gamme de modèles actuelle est déjà terminée, Lotus Cars a décidé de dire au revoir à l’Elise, d’une manière très spéciale – rien de plus, rien de moins, que de remettre la dernière unité à Elisa Artioli, la femme d’aujourd’hui qui , il y a environ 25 ans, a donné son nom à la voiture.

En même temps, il représente la fin d’une époque pour le petit fabricant basé à Hethel, Norfolk, Angleterre, désormais entre les mains des Chinois chez Geely, l’adieu à la gamme actuelle Lotus Cars, et, dans ce cas, au modèle Elise, a ainsi acquis une symbolique très particulière. Avec le dernière unité de la petite voiture de sport à être offerte, ni plus ni moins, qu’à celui qui lui a donné son nom!

Pour ceux qui connaissent moins toute l’histoire, il convient de rappeler que le Elise est née il y a environ 25 ansà un moment où le Lotus Cars était dirigé par l’Italien Romano Artioli.

donc déjà grand-père d’un petit enfant d’environ deux ans, nommé Elisa Artioli, Romano a décidé de nommer la nouvelle voiture de sport ultra-légère après sa petite-fille. que Lotus a fait connaître au salon de l’automobile de Francfort en 1995.

Elisa, dont le compte Instagram est @iamlotuselise, a fini par être étroitement liée à la marque fondée en 1952 sous le nom de Lotus Engineering Ltd. par l’ingénieur et pilote Colin Chapman. Dès lors, bientôt à l’âge de quatre ans, il reçoit en cadeau une Elise S1qu’il conserve toujours, de couleur argent.

Cependant, avec la fin d’un modèle qui a fini par devenir, lui-même, incontournable dans l’histoire de Lotus, Elisa Artioli vient de recevoir une autre Elise – une Elise Sport 240 Final Edition en Championship Gold, qui, achevée en décembre 2021, était également la 35 124e et dernière unité de ce modèle, sortie de la chaîne de montage Hethel.

Elise d’Elisa a un quatre cylindres 1.8 suralimenté de 240 ch d’origine Toyota, c’est-à-dire un peu plus du double de ce que propose le S1 d’origine. Cela étant, Lotus Cars promet, même avec le dernier modèle, une capacité d’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes et une vitesse de pointe de 203 km/h.

Des valeurs sensiblement meilleures que celles promises par le moteur atmosphérique Rover qui équipe l’Elise S1.

De « marraine » à organisatrice de voyages

Toujours à propos d’Elisa Artioli, le « story » raconte que la jeune femme a quitté Norfolk et est revenue en Italie à l’âge de 5 ans, y restant jusqu’à aujourd’hui. Où, en plus d’être diplômé en architecture, commencé à organiser des voyages à travers l’Europe centraledans des endroits comme Usine Bugatti, abandonnée entre-temps, mais que son grand-père a fait construire dans les années 1990 pour fabriquer la super sportive EB110.

D’ailleurs et rêve de participer à une tournée comme celle-ci, le mieux est de se renseigner sur DelightfulDriving.com. Il peut avoir Elisa Artioli et sa nouvelle Lotus Elise Sport 240 Final Edition comme guides…