Une agence américaine examine une plainte d'accélération involontaire de Tesla

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DETROIT – L'agence de sécurité automobile du gouvernement américain étudie les allégations selon lesquelles les trois véhicules électriques de Tesla pourraient soudainement accélérer tout seuls.

Une personne non identifiée a adressé une pétition à la National Highway Traffic Safety Administration pour demander une enquête sur le problème. Un document de l'agence décrivant les allégations fait état de 127 plaintes de propriétaires auprès du gouvernement, dont 110 accidents et 52 blessures.

L'agence affirme que les allégations comprennent environ 500000 véhicules Tesla Model 3, Model S et Model X des années de modèle 2013 à 2019. Le bureau d'enquête de l'agence évaluera la pétition et décidera si elle doit ouvrir une enquête officielle.

Vendredi matin, des messages ont été demandés à Tesla.

La pétition s'ajoute à une liste croissante d'enquêtes fédérales sur les véhicules du constructeur automobile de Palo Alto, en Californie.

La NHTSA enquête sur trois accidents de décembre impliquant des véhicules Tesla dans lesquels trois personnes ont été tuées. L'unité spéciale d'enquête sur les accidents de l'agence a envoyé des équipes à Gardena, en Californie, et près de Terre Haute, dans l'Indiana, pour enquêter sur deux accidents mortels. Un autre crash dans le Connecticut est également sous enquête.

En outre, le National Transportation Safety Board tiendra une audience le 25 février sur un accident mortel distinct à Mountain View, en Californie, impliquant une Tesla qui fonctionnait sur le système d'assistance au pilote automatique de l'entreprise.

Les autorités tentent de déterminer si les voitures fonctionnaient sur le pilote automatique, un système conçu pour garder une voiture dans sa voie et à une distance de sécurité des autres véhicules. Le pilote automatique peut également changer de voie par lui-même.

Tesla a déclaré à plusieurs reprises que son système de pilote automatique est conçu uniquement pour aider les conducteurs, qui doivent toujours faire attention et être prêts à intervenir à tout moment. La société soutient que Teslas avec pilote automatique sont plus sûrs que les véhicules sans elle, mais prévient que le système n'empêche pas tous les accidents.

Le programme d’accidents de la NHTSA a inspecté 23 collisions impliquant des véhicules qui, selon l’agence, fonctionnaient sur une forme de système avancé d’assistance au conducteur partiellement automatisé. Quatorze de ces cas concernaient des modèles Tesla. L'équipe enquête sur plus de 100 accidents par an.

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