Tesla va avoir un nouveau chef de la recherche avancée sur les batteries au Canada

95

Il semble que Tesla va avoir un nouveau chef de son programme de recherche avancée sur les batteries au Canada, alors que Jeff Dahn semble planifier une succession pour son laboratoire de batteries extrêmement réussi actuellement parrainé par le constructeur automobile électrique.

Dahn est considéré comme un pionnier dans les cellules de batterie Li-ion. Il travaille sur les batteries Li-ion à peu près depuis leur invention. Il est reconnu pour avoir aidé à augmenter le cycle de vie des cellules, ce qui a contribué à leur commercialisation.

Son travail se concentre désormais principalement sur une augmentation potentielle de la densité énergétique et de la durabilité, tout en diminuant le coût.

En 2016, Dahn a transféré son groupe de recherche, qui opère dans le cadre de l'Université Dalhousie à Halifax, en Nouvelle-Écosse, de leur accord de recherche de 20 ans avec 3M à une nouvelle association avec Tesla dans le cadre du nouveau «CRSNG / Tesla Canada Industrial Research».

Le partenariat a déjà été très bénéfique pour Tesla.

Au cours de la dernière année, le groupe a déposé des brevets sur la technologie de la batterie pour Tesla, ce qui pourrait conduire à une nouvelle cellule de batterie permettant un million de miles dans une batterie.

Le contrat entre le groupe de recherche de Dahn et Tesla devrait se conclure en 2021, mais ils ont une option pour le renouveler.

Cependant, Dahn approche de 65 ans, et même si on nous dit qu'il n'a pas l'intention de prendre sa retraite de sitôt, il est toujours à la recherche d'une succession pour son groupe de recherche sur les batteries.

L'Université Dalhousie propose maintenant deux postes à la tête du groupe de recherche avancée sur les batteries de l'université, dont une nouvelle «chaire Tesla Canada»:

  • La première position est la Chaise Tesla Canada. Les priorités de la nomination sont l'excellence du candidat et sa capacité à poursuivre un partenariat de classe mondiale avec Tesla initié par le professeur Jeff Dahn. Le candidat retenu améliorera, complétera et finira par diriger le partenariat de recherche entre Dalhousie et Tesla sur les batteries Li-ion à longue durée de vie, à haute densité d'énergie et à moindre coût. Les candidats doivent avoir un doctorat, une expérience postdoctorale ou une expérience équivalente en physique, en chimie ou en génie, et faire preuve d'excellence en recherche, avec un fort potentiel pour un enseignement efficace de certaines classes de notre programme. Pour plus d'informations sur ce poste et pour postuler, veuillez visiter ce lien.
  • La deuxième position est la Chaise Herzberg-Dahn. Les priorités du rendez-vous sont l'excellence du candidat et sa capacité à initier un programme de recherche de classe mondiale dans la recherche expérimentale ou théorique / informatique en batterie Li-ion avancée ou «au-delà de la batterie Li-ion». Un programme qui améliore ou complète les activités existantes et prévues du CRSNG/ Chaire de recherche industrielle Tesla Canada (IRC) dans des batteries Li-ion à plus longue durée de vie et à haute densité d'énergie et à moindre coût serait considéré comme un atout. Les candidats doivent avoir un doctorat, une expérience postdoctorale ou une expérience équivalente en physique ou dans une discipline connexe et faire preuve d'excellence en recherche, avec un fort potentiel pour un enseignement efficace dans nos programmes de premier cycle et des cycles supérieurs. Pour plus d'informations sur ce poste et pour postuler, veuillez visiter ce lien.

Leah Ellis, ancienne élève du laboratoire de Dahn à Dalhousie et alertée Electrek des nouvelles offres d'emploi, nous a donné quelques informations intéressantes sur le plan de succession de Dahn:

Je pense que l'idée est qu'il réduira son implication avec Tesla et Dalhousie alors que ces deux nouveaux professeurs montent en puissance. Le plus ancien de ces profs prendra finalement la tête avec Tesla. L'autre prof, la Chaire Dahn-Hertzberg, un physicien embauché à un niveau subalterne, n'est pas tenu de collaborer avec Tesla (bien que ce soit une option) et devrait faire plus de travail exploratoire de développement de la batterie.

Le chimiste, qui est maintenant boursier postdoctoral au MIT, estime que Dahn n'a pas l'intention de prendre sa retraite de sitôt. Au lieu de cela, elle pense qu'il encadrera les deux nouvelles chaires afin que le programme continue.

Elle ne saurait trop insister sur le fait que ce serait une grande opportunité de professeur pour les experts de la batterie:

Jeff est incroyable, et ce sont d'énormes chaussures à remplir. Il y a aussi des avantages fous à ces deux emplois – le mentorat de Jeff, l'accès à ses étudiants, l'héritage de millions de dollars d'équipements de test de batterie, le financement, la collaboration avec Tesla, etc. Il n'y a jamais eu une offre d'emploi aussi épique pour un professeur .

Les personnes intéressées par les plaques de cuisson peuvent postuler dans les liens ci-dessus.

Prise d'Electrek

L'accord avec le groupe de Dahn semble avoir déjà été extrêmement bénéfique pour Tesla et peut-être finalement pour l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques.

Ce serait une grosse perte pour le constructeur automobile, mais il semble qu'il prenne son plan de relève au sérieux, et avec du sang frais et son mentorat, cela pourrait se traduire par un groupe de recherche encore plus fort.

Comme l'a souligné Ellis, la concurrence pour les postes va probablement être chaude, et elle pourrait attirer de grands talents.

Nous essaierons de rester à jour sur la situation.

FTC: Nous utilisons des liens d'affiliation auto générateurs de revenus. Plus.


Abonnez-vous à Electrek sur YouTube pour des vidéos exclusives et abonnez-vous au podcast.

(intégré) https://www.youtube.com/watch?v=lgs8WaZu6c8 (/ intégré)

Source