Tesla Motors, Inc. (NASDAQ: TSLA) – Gene Munster défend Tesla Bulls, Irwin de Roth Capital fait une affaire d'ours

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Constructeur automobile électrique Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) figure parmi les actions les plus contestées, et le débat a probablement repris son élan après que la société a annoncé une offre de 2,65 millions d’actions à 767 $ chacune cette semaine.

L'argument de l'ours: pourquoi Tesla a-t-elle besoin d'argent?

Tesla a montré dans son dernier rapport sur les bénéfices 6,7 milliards de dollars en espèces et équivalents au bilan, ce qui pose la question de savoir pourquoi la société a besoin de 2,23 milliards de dollars supplémentaires, a déclaré Craig Irwin, analyste chez Roth Capital, sur "Squawk Box" de CNBC.

Il n'y a qu'une seule raison pour laquelle l'entreprise aurait besoin de ces 2,23 milliards de dollars supplémentaires, a-t-il déclaré: les avantages financiers antérieurs ne se reproduiront plus, tandis que les frais de vente et d'administration augmenteront.

D'un autre côté, Tesla mérite le mérite d'avoir pris la bonne décision en levant des fonds, car elle l'a fait par position de force plutôt que par nécessité, a déclaré l'analyste.

L'argument de Tesla Bull: se concentrer sur l'avenir

Prenant le côté haussier du débat, l'associé directeur de Loup Ventures, Gene Munster, a déclaré que Tesla se concentre sur deux tendances qui domineront l'avenir de l'automobile: l'électrification et l'autonomie.

Les ours peuvent manquer les "vérités indéniables" que Tesla aborde sur un grand marché dans lequel les Américains parcourent plus de 2,5 billions de miles par an sur les autoroutes, a-t-il déclaré.

Il serait erroné que les investisseurs soient négatifs sur ces "thèmes" et Tesla est le leader dans le domaine, a déclaré Munster.

Irwin a répondu qu'il partageait une opinion tout aussi positive sur l'avenir de l'industrie automobile.

Dans le même temps, on pourrait regarder au-delà du rôle de Tesla et évaluer ses finances, a déclaré l'analyste.

Dépouillant l'unité de crédit à la consommation de Tesla, les actions se négocient à trois fois la valorisation de Daimler et cinq fois la valorisation de BMW, a-t-il déclaré.

Ces constructeurs automobiles et d'autres rattraperont probablement l'avance de Tesla, et la valorisation de l'action peut impliquer qu'elle a une longueur d'avance de 10 ans, sinon plus, a déclaré Irwin. Un avantage de deux ans est un "calendrier assez équitable", car Tesla n'a pas "d'avantage stratégique structurel stratégique à long terme", a-t-il déclaré.

Munster: «situation dramatique» pour les constructeurs automobiles

Munster a rappelé une réunion qu'il avait eue avec un "constructeur automobile de top 10" sans nom qui existe depuis plus de huit décennies.

Les dirigeants automobiles ont exprimé le point de vue selon lequel ce n'est pas parce qu'ils existent depuis près d'un siècle que leur entreprise a un avenir, a-t-il déclaré.

Munster a déclaré que d'ici une décennie, l'un des constructeurs automobiles qui se classe désormais parmi les 10 premiers leaders mondiaux "sera sur la bonne voie pour faire faillite".

Les actions Tesla étaient en baisse de 0,26% à 801,93 $ au moment de la publication vendredi.

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Photo gracieuseté de Tesla.

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