Tesla: le régulateur américain demande à Tesla de rappeler 158000 voitures pour défaut de sécurité

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MUMBAI: Alors même que Tesla d’Elon Musk se prépare pour ses opérations en Inde, le constructeur de véhicules électriques a frappé un barrage routier aux États-Unis avec la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) demandant à l’entreprise de rappeler environ 158000 voitures.

Le régulateur a demandé à l’entreprise de rappeler les voitures Model S et Model X entre 2012 et 2018 en raison d’une défaillance potentielle des consoles d’affichage. Le grand écran central de ces voitures, ou l’unité de commande multimédia (MCU) pourrait échouer en raison de son unité de stockage de mémoire atteignant sa pleine capacité, a découvert le bureau d’enquête sur les défauts de la NHTSA.

La défaillance de l’écran d’affichage pourrait entraîner la perte de la caméra de recul et avoir un impact sur le système d’assistance au conducteur avancé Autopilot dont les voitures Tesla sont équipées.

Les unités de stockage de mémoire ont une durée de vie finie et le MCU tombe en panne après un certain nombre de cycles marche-arrêt, a déclaré la NHTSA dans une notification. Alors que Tesla a publié des mises à jour en direct pour résoudre le problème, le régulateur a jugé les mesures insuffisantes.

«La NHTSA note que Tesla a mis en œuvre plusieurs mises à jour en direct pour tenter d’atténuer certains des problèmes décrits dans cette lettre, mais estime provisoirement que ces mises à jour sont insuffisantes sur le plan procédural et substantiel», indique la notification. «En vertu de la loi fédérale, les constructeurs automobiles sont tenus d’effectuer des rappels pour remédier aux défauts liés à la sécurité.»

Tesla a confirmé à la NHTSA que toutes les unités échoueraient inévitablement compte tenu de la capacité de stockage limitée du périphérique de mémoire. Le constructeur automobile a fourni un modèle statistique qui montrait le nombre de réparations hebdomadaires prévues du MCU de 2020 à 2028, estimant que les taux de remplacement pour les pannes de MCU atteindront un sommet au début de 2022.

La carte mère avait signalé le problème pour la première fois en 2019 après que certaines voitures Tesla aient été «briques» pour avoir manqué de mémoire. La NHTSA a ouvert une enquête officielle sur la question en juin de l’année dernière.



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