Tesla Cybertruck a besoin d'être retravaillé pour son moteur européen, Auto News, ET Auto

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Le camion sera disponible en deux variantes différentes, une monomoteur et également avec un moteur double.
Le camion sera disponible en deux variantes différentes, une monomoteur et également avec un moteur double.

New Delhi: l'exosquelette impénétrable de Tesla Cybertruck en acier inoxydable laminé à froid ultra dur 30x qui donne à l'EV sa forme unique et la force du corps défiant le marteau pourrait ne pas fonctionner sur le marché européen, révèle un rapport.

Citant l'expert en sécurité fonctionnelle automobile Stefan Teller, le rapport affirme en outre que ce type de structure de carrosserie contredit les normes de sécurité européennes communes. Selon les normes prescrites par la Commission européenne, cela pourrait mettre en danger les occupants en cas d'accident, car les forces énormes pourraient annuler les airbags de sécurité.

En outre, la conception de base de la camionnette peut également blesser les piétons en cas d'accident, explique l'expert.

Le Cybertruck devra être inspecté fréquemment dans plusieurs pays de l'UE. Par exemple, en Allemagne, les propriétaires de véhicules TUV ou similaires en forme de carrosserie doivent se rendre pour une inspection technique tous les deux ans. L'expert dit également que le Tesla EV ne recevra pas d'homologation pour un véhicule produit en série en Allemagne.

Comme il l'a dit, l'EV nécessite de lourdes modifications pour faire passer la réglementation européenne sur les automobiles.

Tesla a dévoilé son Cybertruck tant attendu le 22 novembre. Le véhicule électrique devrait arriver sur le marché en 2021. Le camion sera disponible en deux variantes différentes, une monomoteur et également avec un moteur double.

La variante monomoteur peut parcourir 402 km sur une seule charge avec une capacité d'accélération de 0 à 100 km / h en 6,5 secondes. Il peut également rouler à une vitesse de pointe de 177 km / h. Celui-ci a une capacité de remorquage de 3 400 kg.

La variante à double moteur a une autonomie de 482 km sur une seule charge et peut accélérer de 0 à 100 km / h en 4,5 secondes. Avec 193 km / h de vitesse maximale, le camion électrique peut remorquer 4 535 kg de poids.

Source: Der Spiegel



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