Tesla a décidé d’intégrer le pack de mise à niveau des performances (PUP) de la Model 3 Performance pour chaque commande de la berline tout électrique haut de gamme. Avec cela, le constructeur de voitures électriques a franchi une nouvelle étape vers la rationalisation de la production de ses véhicules, tout en supprimant les véhicules qui ont été surnommés par la communauté comme des modèles 3 de performance «dormeurs».

La mise à jour du configurateur en ligne de Tesla semble avoir eu lieu récemment, étant donné que la page de commande de dimanche dernier avait encore des options pour sélectionner le package de mise à niveau des performances pour chaque commande de performances du modèle 3. Le PUP est une option gratuite, et il comprend des roues de performance de 20 « , des freins de performance, un becquet en fibre de carbone, une suspension abaissée, des pédales en aluminium, Mode pisteet augmentation de la vitesse de pointe de 145 mph à 162 mph.

Configurateur de performances Tesla Model 3 au 22 mai 2020. (Crédit: Tesla)

Alors que le PUP était gratuit, certains acheteurs de la Model 3 Performance choisissent de renoncer à la mise à niveau pour plus de portée. En effet, avec le package de mise à niveau des performances, le modèle 3 de niveau supérieur est évalué à 299 miles par charge. Sans le PUP, la berline tout électrique obtient 322 miles de gamme nominale EPA, similaire à la variante AWD Long Range, grâce en partie à ses roues Aero de 18 pouces.

Ces véhicules ont été surnommés par la communauté Tesla Performances du modèle 3 «dormeur» unités, en raison de leur apparence discrète et de leur immense pouvoir. Même sans le chiot, après tout, le M3Ps «dormeur» a un temps de 0 à 60 mph de 3,2 secondes, ce qui est plus que suffisant pour embarrasser le Hellcat ou Porsche occasionnel lors d’un bref sprint au feu stop.

Cela dit, la décision de Tesla de regrouper le package de mise à niveau des performances avec chaque performance du modèle 3 met en évidence les efforts de l’entreprise pour rationaliser la production de ses véhicules. Tesla s’attaque actuellement au marché de masse avec le modèle 3 et le modèle Y, après tout, et dans ce segment, le volume est important. Cela est particulièrement vrai si l’on considère que Tesla est sur le point d’établir des installations de production dans des pays comme l’Allemagne.

Dans l’ensemble, la perte de l’option de commander des unités de performance modèle «dormeur» de modèle 3 pourrait manquer à la communauté des véhicules électriques. Pourtant, c’est quelque chose qui est largement attendu également, compte tenu de l’accent mis par Tesla sur l’efficacité. Avec chaque modèle 3 de haut niveau avoir PUP par défaut, il serait plus facile pour l’entreprise de produire le véhicule. Cette mise à jour est peut-être assez mineure, mais elle aide l’entreprise à se rapprocher de son objectif de produire 500 000 véhicules cette année.

Source