Certains trouvent les fonctionnalités de conduite autonome et de pilote automatique de Tesla depuis longtemps promises. Comme toutes les choses qui sortent au format bêta, ils peuvent attirer beaucoup d’attention aux erreurs de fonctionnement à leurs débuts. Cependant, vous ne pouvez pas nier que les logiciels et le matériel qui, selon Tesla, nous conduiront un jour se sont considérablement améliorés ces derniers mois.

Exemple: Youtuber, Tesla Driver, qui a mis en ligne des vidéos très instructives de son modèle 3 avec le matériel 3.0 et la dernière mise à jour logicielle. Dans sa dernière vidéo, nous pouvons voir la voiture l’emmener sur un trajet de 16 km, sur les routes B, sans qu’il intervienne à peine.

Je contrôle la vitesse de certaines sections pour la ralentir dans les virages et déplacer le volant à chaque fois que l’écran le demande (mais cela ne modifie pas du tout la direction) Je dois intervenir deux fois, une fois pour les piétons sur la route et une autre pour un virage aux feux stop. Voici une question pour vous, combien de fois m’a-t-elle demandé de toucher le volant?

Cela étant au Royaume-Uni, contrairement au pays et à l’état d’origine de Tesla (où le pilote automatique a un avantage sur le gazon domestique), la voiture gère très bien la voiture. En ce qui concerne le couple d’interventions, c’est-à-dire qu’elles étaient nécessaires, quelqu’un d’autre peut se sentir plus à l’aise dans les situations et laisser la voiture faire son travail.

Dans cet exemple, l’absence de commentaire laisse la voiture parler d’elle-même, et si les petits bips n’étaient pas là pour obliger le passager à toucher le volant, imaginez à quel point cela pourrait être sans stress. Certes, c’est une courbe, où au début la confiance devra être établie, mais whoa ce serait bien.

Ensuite, je veux voir certains d’entre vous propriétaires de Tesla d’autres pays et états télécharger vos déplacements!



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