Taigo de ton nom. Volkswagen présente son premier SUV Coupé

Taigo de ton nom.  Volkswagen présente son premier SUV Coupé

Après l’annonce, voici, Volkswagen fait maintenant connaître la manière dont le premier SUV Coupé de la marque Wolfsburg, le Taigo, arrive également au France. Modèle axé non seulement sur une esthétique sportive et captivante, mais aussi sur une forte composante technologique, en plus des (uniquement) moteurs TSI. En d’autres termes, vous avez juste besoin de connaître les prix !

Destiné à ce qui est l’un des segments les plus importants du marché (A0), au même titre que la Polo et le T-Cross, le Volkswagen Taigo lance un nouveau style de carrosserie chez la marque allemande, traduit à l’image d’un crossover sportif avec un silhouette de coupé.

Produit à Pampelune, en France, et basé sur la plate-forme MQB, le Taigo annonce une longueur de près de 4,26 mètres, avec un empattement de 2,56 m, dans une carrosserie dans laquelle non seulement un profil avec une longue ligne de toit en pente vers le arrière, convergeant avec le divulgacher au-dessus de la lunette arrière, ainsi que des solutions telles que des optiques Full LED à l’avant et des feux arrière à LED reliés entre eux par une ligne lumineuse continue.

Le Volkswagen Taigo est un SUV Coupé destiné au segment des SUV...
Le Volkswagen Taigo est un SUV Coupé destiné au segment des SUV… crossover

Toujours à l’extérieur, la possibilité de choisir l’une des huit couleurs (deux pleines et cinq métalliques) pour la carrosserie, qui peuvent être combinées avec le toit noir contrasté ‘Roof’, ainsi que des jantes en alliage léger aux dimensions pouvant varier entre les 16 et 18 pouces. Étant que, déjà en option, un toit panoramique qui s’ouvre et coulisse.

Proposé avec quatre niveaux d’équipement – Taigo, Life, Style et R-Style -, le Volkswagen Taigo dispose ensuite d’un habitacle où ne manque pas la composante technologique aujourd’hui très appréciée, à commencer par un tableau de bord qui comprend le déjà bien connu instrument 100% numérique panel, le Digital Cockpit, plus un total de quatre systèmes d’infodivertissement : Composition, avec un écran de 6,5 pouces (de série sur les niveaux Taigo), Ready2Discover avec un écran de 8,0 pouces (de série sur Life, Style et R-Line), Discover Media avec écran de 8,0 pouces et, pour la première fois au format 9,2 pouces, Discover Pro.

Bien qu'il s'adresse à un segment où le prix compte, Taigo ne renonce pas à l'argument technologique
Bien qu’il s’adresse à un segment où le prix compte, Taigo ne renonce pas à l’argument technologique

De tous ces systèmes, seul Composition est basé sur le système d’infodivertissement modulaire de deuxième génération (MIB2), tandis que les autres sont déjà basés sur le dernier MIB3, avec lequel des fonctionnalités telles que la navigation sont désormais disponibles.

Également présentes, des solutions telles que l’entrée et le démarrage sans clé, le système de recharge sans fil pour smartphone et App-Connect Wireless, en plus de pouvoir recevoir en option un système de climatisation Climatronic avec des surfaces tactiles et des commandes coulissantes identiques à celles existantes, par exemple, dans le Tiguan, Passat et Arteon.

Le Volkswagen Taigo dispose de technologies de conduite semi-autonomes
Le Volkswagen Taigo dispose de technologies de conduite semi-autonomes

Du côté de la sécurité active et de l’aide à la conduite, la présence de systèmes tels que, par exemple, Travel Assist, synonyme de conduite semi-autonome, Adaptive Cruise Control (uniquement avec transmission automatique DSG), Lane Assist Side Assist, aide au changement de voie, Rear Traffic Alert l’aide au départ en stationnement et le système de surveillance Front Assist, qui comprend la reconnaissance et la détection des piétons et des cyclistes.

Enfin et annoncé comme une proposition cinq places polyvalente et confortable, le Taigo promet également une capacité de bagages de 440 litres, 1 222 l avec les sièges arrière rabattus.

Bien que compact, le Taigo parvient à fournir un coffre à bagages de 440 litres
Bien que compact, le Taigo parvient à fournir un coffre à bagages de 440 litres

juste de l’essence

En ce qui concerne les moteurs, le Volkswagen Taigo est une offre basée uniquement sur les moteurs à essence, qui peuvent toutefois varier entre trois et quatre cylindres – dans le premier cas, deux possibilités, 1.0 TSI de 95 ch avec boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et 1.0 TSI 110 ch avec une boîte manuelle à six rapports, tandis que, avec quatre cylindres, le 1.5 TSI de 150 ch, accouplé à une boîte DSG à sept rapports.

Uniquement disponible avec des moteurs à essence, notre coupé crossover Volkswagen est prêt pour des aventures hors route.
Uniquement disponible avec des moteurs à essence, notre coupé crossover Volkswagen est prêt pour des aventures hors route.

Côté performances et consommation, 11,1s pour une accélération de 0 à 100 km et une vitesse de pointe de 183 km/h, en plus d’une consommation mixte de 4,9 l/100 km, pour le moteur 1.0 TSI d’entrée de gamme de 95 ch, à l’époque. , le même bloc, mais avec 110 ch, promet 10,9s et 191 km/h, avec une consommation moyenne de 5,0 l/100 km. Le 1.5 TSI de 150 ch annonce quant à lui 8,3s et 212 km/h, avec une consommation mixte de 5,1 l/100 km.

Tarifs et date d’arrivée ? Ce sont exactement les informations que Volkswagen France n’a pas encore dévoilées…

Reste à savoir, aussi bien les tarifs que la date d'arrivée en concession de ce Volkswagen Taigo
Reste à savoir, aussi bien les tarifs que la date d’arrivée en concession de ce Volkswagen Taigo