Renault Zoe et Tesla Model 3 tirent la France vers des sommets records – Rapport de vente EV 2019

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Voitures

Publié le 17 janvier 2020 |
par Jose Pontes

17 janvier 2020 par Jose Pontes


Le marché français des véhicules électriques rechargeables (PEV) a enregistré un record de 7 250 unités en décembre, + 28% en glissement annuel (glissement annuel), un nouveau record historique. C'était grâce au leader Renault Zoe (2097 unités, une nouvelle année meilleure), qui semble avoir dépassé le pire de la montée en puissance de la production, et la Tesla Model 3, qui a déplacé 1250 unités, son meilleur résultat jamais enregistré en France. De plus, les ventes de plug-in hybride (PHEV) ont plus que doublé en glissement annuel, ce qui a permis d'établir un record.

Ce résultat record et cette part record de plug-ins en décembre (3,4% de part de PEV, 2,3% de part de BEV) ont fait passer la part de PEV 2019 à 2,8% (1,9% de BEV), un nouveau record. Mais ce n'était pas si loin de la part de 2,1% du PEV en 2018. Plus de chance en 2020?

Plus révélateur de l'évolution des temps est la chute du diesel sur le marché grand public, la part de 2019 diminuant à 34% (39% en 2018), un écart significatif par rapport aux 47% de 2017 et loin des 72% de 2012. Les ventes de diesel seront-elles mortes d'ici 2025?

En ce qui concerne les best-sellers de décembre, outre Renault Zoe et Tesla Model 3 susmentionnés, le groupe BMW comptait deux représentants dans le top 5, avec à la fois la BMW i3 n ° 3 et la Mini Countryman PHEV n ° 5 avec des résultats record. Les 485 unités de la berline allemande étaient particulièrement pertinentes, car cette performance record s'est produite plus de 6 ans après avoir commencé à zoomer sur les routes françaises. La berline à hayon excentrique a-t-elle acquis le statut de culte?

Un modèle qui commence à devenir familier dans ce top 5 est la Porsche Cayenne PHEV, qui s'est terminée le 4 décembre, avec 366 unités enregistrées, son meilleur résultat en 17 mois. Le reverrons-nous en 2020?

Sur un marché réputé pour sa stabilité, il n'est pas surprenant de constater que la Renault Zoe a remporté le trophée modèle en 2019, son 7e de suite, avec un record de 18817 unités cette fois, soit une amélioration de 11% par rapport au résultat 2018. Pendant ce temps, la Tesla Model 3 a retiré la Nissan Leaf de son deuxième place habituelle. La berline japonaise n'a pas aidé de quelque façon que ce soit, ayant baissé ses ventes de 20% par rapport à l'année dernière, et je suppose que même si elle avait encore quelques mois, la 3e place ne lui appartiendrait pas.

Il est temps de réduire les prix, Nissan?

La médaille de bronze 2018, la BMW i3, n'était que 5e cette fois, avec 2954 inscriptions (+ 22% en glissement annuel), dépassée par le Mitsubishi Outlander PHEV n ° 4, qui a récupéré les titres de PHEV (et SUV) les plus vendus du Volvo XC60 PHEV .

En regardant la deuxième moitié du tableau, la Porsche Cayenne PHEV a profité de sa bonne fin d'année pour grimper de 3 places, en n ° 14, mais néanmoins, cela n'a pas suffi pour devenir le Best-seller 2019 dans la catégorie des SUV de luxe, car le Le Range Rover Sport PHEV # 11 a remporté le prix pour la première fois, après une course serrée avec un autre poids lourd, Vainqueur 2018 Volvo XC90 PHEV.

En dehors du top 20, une référence est due aux 195 immatriculations de la nouvelle BMW X5 PHEV, sa deuxième performance record d'affilée. Deux VUS intermédiaires brillaient également, car l'Audi Q5 PHEV (86 unités) et la Jaguar I-PACE (74 unités) ont enregistré des résultats records. Mais le résultat le plus surprenant du mois est allé au LEVC TX5 EREV de Geely – grâce à une nouvelle entreprise de transport en commun basée à Paris, il a enregistré 96 unités en décembre.

En regardant quelques autres sous-catégories, la BMW 225xe Active Tourer a de nouveau remporté le prix du MPV le plus vendu (un manque de concurrents a tendance à conduire à ces choses…), tandis que la Mercedes E300e / de a remporté son premier titre de voiture de luxe la plus vendue .

Dans le classement des marques, Renault (31%) remporte son 8ème titre consécutif (!), Suivi à distance par # 2 Tesla (12%) et # 3 BMW (8%), la marque allemande réussissant à conserver le n ° 4 Nissan (7%) à distance.

À l'horizon 2020, la Renault Zoe franchira probablement le cap des 20000 unités et la Tesla Model 3 devrait atteindre quelque 8000 unités, donc pas de grosse surprise, mais une véritable perturbation commencera lorsque Peugeot jouera ses cartes – à savoir, quand elle commencera à livrer sa 208 EV, forçant la Renault Zoe à jouer le jeu et à faire un effort pour conserver sa position de leader. De plus, les 3008 PHEV et 508 PHEV pourraient surprendre dans la catégorie PHEV.

Milieutaille Meilleures ventes de voitures

Tesla Model 3 à part, cette catégorie a encore un long chemin à parcourir. Avec un bientôt électrifiée, la Peugeot 508, à venir, qui devrait aider à la cause de l'électrification.

Les Mercedes C300e / de twins ont toujours un faible degré d'électrification, avec seulement 3% des ventes appartenant à leurs versions PHEV, mais s'attendent à ce que ce pourcentage augmente tout au long de l'année.

Avec son grand rival Peugeot électrifiant son modèle intermédiaire, on se demande si Renault a également l'intention d'électrifier le Talisman.

Milieutaille SUV Meilleures ventes

Cette catégorie présente également un faible degré d'électrification, avec 3 débranché des modèles, et sur les 2 modèles électrifiés, seul le Volvo XC60 (32% des ventes appartenait à la version PHEV) avait un degré d'électrification important, l'Audi Q5 n'ayant que 6% de part de plug-in.

Attendez-vous à une électrification rapide en 2020. Avec le leader DS 7 commençant à livrer ses unités PHEV en volume, la BMW X3 n ° 2 livrant bientôt une version PHEV, et le Mercedes GLC déployant également un PHEV, nous pourrions voir un top 5 entièrement électrifié dans le courant de la prochaine année.

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A propos de l'auteur

Jose Pontes Toujours intéressé par l'industrie automobile, en particulier les voitures électriques, Jose suit l'évolution des ventes de plug-ins via le blog EV Sales depuis 2012, ce qui lui permet d'avoir une vision experte de la situation actuelle des VE et de leur emplacement. à l'avenir. Le blog EV Sales est devenu une source incontournable pour les personnes intéressées par les ventes de voitures électriques dans le monde entier. En étendant ce travail et cette expertise, Jose est maintenant partenaire d'EV-Volumes et travaille avec l'Observatoire européen des carburants alternatifs sur les questions de vente de véhicules électriques.





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