Publication de la certification Tesla Model Y CARB, faisant allusion à la portée stellaire et à la livraison imminente

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La certification Tesla Model Y du California Air Resources Board (CARB) est sortie et il s'agit d'un développement énorme pour les consommateurs désireux de prendre le volant du multisegment tout électrique.

Journaliste automobile Bozi Tatarevic a d'abord repéré la certification Tesla Model Y Performance All-Wheel Drive CARB en ligne, qui a alimenté les spéculations de l'utilisateur Alter Viggo selon lesquelles les premières livraisons du modèle Y pourraient commencer bientôt. Alter Viggo a rappelé que le constructeur de voitures électriques avait signé le certificat du modèle 3 de la traction arrière à longue portée environ 25 jours avant d'effectuer les premières livraisons en juillet 2017.

Selon le document publié sur le site Web, le calendrier de conduite du dynamomètre urbain (UDDS) du modèle Y est de 441,91 miles. L'UDDS est le test de dynamomètre obligatoire de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) pour les véhicules légers et représente jusqu'où un véhicule électrique peut aller avec une seule charge.

Il convient de noter que l'UDDS est uniquement à des fins de certification et ne reflète pas la gamme du monde réel. Selon Tatarevic, «cela se traduit à peu près par la gamme de villes du monde réel avec un multiplicateur de 0,7, ce qui signifie une estimation d'environ 309 miles de la gamme de villes pour le modèle Y». Le constructeur de voitures électriques répertorie la gamme de performances du modèle Y sur son site Web à 280 milles basé sur les estimations de l'EPA. Si le modèle Y atteint une portée d'environ 309 milles, cela le place près de la portée de son frère modèle 3 qui atteint 310 milles avec une seule charge. Cependant, alors que les deux véhicules partagent environ 75% de leur ADN, le crossover électrique serait plus lourd que les deux et cela affecterait logiquement la portée à moins que Tesla ne soit en mesure de trouver un moyen d'augmenter la portée du modèle Y.

Tesla avait initialement prévu d'effectuer les premières livraisons du modèle Y d'ici l'automne 2020, mais a ensuite déplacé le calendrier jusqu'en été cette année. Bien sûr, il y a des spéculations dans la communauté des véhicules électriques qui pourraient le faire plus tôt. Il y a eu de plus en plus d'observations du crossover électrique aux États-Unis ces derniers temps et les prototypes du modèle Y récemment repérés semblaient plus raffinés et prêts pour la production. Ces observations d'unités apparemment prêtes à la production sur la route pourraient être une autre indication forte que Tesla est prêt à remettre bientôt le modèle Y aux consommateurs. Si Tesla livre bientôt le modèle Y, ce sera un grand coup de pouce pour la marque car il dépasse les attentes du calendrier de production et frappe le marché qui a faim de SUV.

Le Model Y sera produit dans les installations de Tesla à Fremont, mais le PDG Elon Musk a également officiellement lancé le programme Model Y en Chine lors du récent événement Gigafactory 3 à Shanghai. De même, le véhicule sera également produit pendant la phase initiale de production une fois que Gigafactory 4 en Allemagne sera opérationnel.

Musk a également exprimé sa confiance dans le prochain multisegment tout électrique, affirmant que la demande du modèle Y pourrait être encore plus élevée que la demande combinée de véhicules Tesla existants. Le modèle Y devrait entrer en collision frontale avec d'autres multisegments de luxe tels que l'Audi Q5, la BMW X3 et la Jaguar I-PACE. Il prendra très probablement une part de marché des véhicules plus abordables tels que le RAV4 de Toyota et le Honda CR-V.

La performance du modèle Y aura un prix d'achat de 61 000 $, tandis que la longue portée à traction arrière et la longue portée à deux roues motrices coûteront respectivement 8 000 $ et 52 000 $.

Certification Tesla Model Y Performance CARB (Source: California Air Resources Board)



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