Produit par SAIC-Volkswagen. Audi a présenté le frère chinois du Q4 e-tron

Produit par SAIC-Volkswagen.  Audi a présenté le frère chinois du Q4 e-tron

Alors que l’Europe voyage déjà à bord du Q4 e-tron, Audi vient de dévoiler le Q5 e-tron. Comme son nom l’indique, la version 100% électrique du populaire SUV milieu de gamme de la marque Ingolstadt, bien que dans ce cas, destiné uniquement et uniquement au marché chinois.

Dévoilé au salon de l’automobile de Guangzhou, actuellement en cours, l’Audi Q5 e-tron se présente comme la version de série de l’Audi Concept Shanghai présentée par la marque allemande en avril dernier.

La production étant livrée à SAIC-Volkswagen, qui est une joint-venture du groupe Volkswagen pour la Chine, cette nouvelle Audi électrique est basée sur la même plate-forme MEB qui, d’ailleurs, sert déjà de base à l’Audi Q4 e-tron européen, comme ainsi que le Skoda Enyaq, ainsi que plusieurs autres tramways du groupe automobile Wolfsburg.

L'e-tron chinois Audi Q5
L’e-tron chinois Audi Q5

Quant au composant mécanique de ce Q5 e-tron, les informations divulguées révèlent qu’il s’agit du même qu’un autre VE destiné au marché chinois, le Volkswagen ID.6, c’est-à-dire trois types de batterie différents, accompagnés des deux systèmes de propulsion. d’un seul moteur électrique, comme pour deux.

En version d’entrée de gamme, le Q5 35 e-tron, synonyme d’une batterie de 63,2 kWh et d’un seul moteur électrique, placé sur le train arrière, et délivrant 176 ch de puissance, en plus d’une autonomie prometteuse de 420 kilomètres, ce qui est rejoint ensuite par une version intermédiaire, le Q5 40 e-tron, une version également avec un seul moteur sur l’essieu arrière, annonçant 200 ch de puissance, et utilisant une batterie de 83,4 kWh, capable de garantir une autonomie de 560 kilomètres.

Enfin et en version top, le Q5 50 e-tron, proposé équipé de la même batterie de 83,4 kWh, mais qui, du fait de la présence de deux moteurs électriques, garantissant une puissance combinée de 301 ch et transmission intégrale permanente, annonce une autonomie de « seulement » 520 kilomètres.

L'Audi Concept Shanghai est à l'origine du nouveau Q5 e-tron
L’Audi Concept Shanghai est à l’origine du nouveau Q5 e-tron

Passons à l’esthétique et comme le montrent les photos, un design très similaire au Q4 e-tron commercialisé en Europe, bien que le modèle annonce près de 30 cm de plus. Et cela vous permet, par exemple, d’inclure une troisième rangée de sièges.

De plus, en plus d’une capacité maximale de sept sièges, le Q5 e-tron chinois peut également changer la rangée du milieu pour deux sièges individuels.

Pour l’Europe ? Venez le Q6 e-tron !…

Cependant, il est également important de souligner que les Européens n’ont aucune raison de se sentir diminués. En effet, Audi a toutefois annoncé son intention de « compenser » l’Europe avec le lancement d’un Q6 e-tron plus grand et plus luxueux, dès 2022.

Le Q5 e-tron est livré avec trois types de batteries et deux types de systèmes de traction
Le Q5 e-tron est livré avec trois types de batteries et deux types de systèmes de traction

Conçu sur la base de la plate-forme EPI la plus évoluée, développée par Audi en coopération avec Porsche, ce nouveau véhicule électrique est également annoncé comme modèle frère du futur Porsche Macan EV.