Prochaine mise à jour du pilote automatique Tesla pour inclure l'arrêt automatique aux feux rouges et les panneaux d'arrêt (vidéo fuite)

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Voitures

Publié le 27 mars 2020 |
par Zachary Shahan

27 mars 2020 par Zachary Shahan


Si vous ne suivez pas ce genre de choses de manière obsessionnelle, voici deux notes rapides sur la suite de pilote automatique de Tesla:

  1. Jusqu'à présent, Tesla Autopilot gardera votre voiture dans la voie par elle-même, changera automatiquement de voie comme vous le souhaitez (ou en fonction de sa propre prise de décision si vous êtes sur une autoroute et engagez Navigate on Autopilot), et fournira le haut de gamme. régulateur de vitesse adaptatif de l'industrie (respectez une vitesse désignée mais ralentissez également si la voiture à l'avant ralentit).
  2. Tesla est censé lancer «Full Self Driving» au cours de cette année. (Cela devait arriver l'année dernière, mais cela a été retardé.) Au début, cela ne signifie pas que vous pouvez dormir ou regarder un film en conduisant, mais la voiture devrait pouvoir vous emmener d'un espace de stationnement à un autre. seul – avec votre étroite surveillance. (Pour souligner, vous devrez peut-être reprendre le volant et / ou les pédales si la voiture rencontre un scénario déroutant. Et vous devez toujours être vigilant et prêt à le faire.)

Apparemment, selon Moteurs hors spécifications et une vidéo partagée par son compte Twitter, la prochaine mise à jour du pilote automatique Tesla fournira un énorme pont entre ces deux étapes. Cela donnera à votre voiture la super puissance de s'arrêter aux feux rouges et de stopper tout seul.

Si vous êtes confus et pensez que c'était déjà une fonctionnalité, pas de problème, beaucoup de gens le font, mais relisez ces deux notes en haut et réfléchissez à ce qui manque entre les deux étapes. Ou continuez à lire.

Il s'agit peut-être de la plus grande mise à jour nécessaire pour activer une fonction de conduite autonome complète au niveau de l'intro. Avant de m'isoler comme un mofo, j'ai passé beaucoup de temps à conduire deux petites filles. Je pourrais utiliser le pilote automatique Tesla pendant la majeure partie de ma conduite si je le souhaite. Les gros obstacles qui m'ont empêché de l'utiliser tout le temps, ce qui est probablement ce que la première itération de la conduite autonome complète résoudra (sauf pour le # 4) sont:

  1. Sortir de mon parking. (La voiture ne sortira tout simplement pas d'une place de stationnement si elle n'est pas convoquée et certainement pas hors d'un parking et sur une voie publique.)
  2. S'arrêter aux feux rouges et aux panneaux d'arrêt. (Cette prochaine mise à jour du pilote automatique franchira apparemment cette barrière.)
  3. Tourner aux intersections où vous devez tourner. (Je suppose que cela ne sera pas inclus dans la prochaine mise à jour, et je suis préoccupé par la capacité de la voiture à bien faire à ce stade, mais nous verrons.)
  4. Éviter les nids de poule. (Ugh. C'est la raison n ° 1 pour laquelle je désactive le pilote automatique en dehors des n ° 2 et n ° 3 ci-dessus. Étant donné que la résolution n ° 2 et n ° 3 est absolument obligatoire pour la conduite entièrement autonome, je suis sûr que ces fonctionnalités sont en cours de réalisation, mais n'a pas vu de confirmation que Tesla travaille sur la capacité d'éviter les nids-de-poule.)
  5. Se garer. (En plus d'entrer dans un parking et de naviguer vers un espace libre, Autopark n'est pas très fiable – il se présente rarement en option – et cela me fait paniquer dès que le volant commence à tourner rapidement, alors je ne le fais pas '' t l'utiliser.)

En supposant que le numéro 2 arrivera bientôt avec la prochaine mise à jour du logiciel Tesla en direct, la grande question persistante est: quand les numéros 1, 3 et 5 arrivent-ils? (Honnêtement, je n'ai pas beaucoup d'espoir pour le # 4, mais je serai absolument ravi si Tesla est plus capable que je suppose de mettre en œuvre la capacité d'éviter les nids-de-poule.)

Je ne peux pas fournir une supposition éclairée sur laquelle de ces fonctionnalités restantes seront implémentées ensuite, mais je penche vers l'hypothèse – Oh peu importe, Je ne peux pas faire de supposition. Qu'est-ce que tu penses? Ou qu'est-ce que tu connaître si vous êtes beaucoup plus compétent que moi sur lequel est plus facile / plus probable?

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Mots clés: Tesla, Tesla pilote automatique, Tesla Autostop, Tesla Full Self-Driving


A propos de l'auteur

Zachary Shahan essaie d'aider la société à s'aider elle-même un mot à la fois. Il passe la plupart de son temps ici CleanTechnica en tant que directeur, rédacteur en chef et PDG. Zach est reconnu mondialement comme un expert en véhicules électriques, énergie solaire et stockage d'énergie. Il a fait des présentations sur les technologies propres lors de conférences en Inde, aux Émirats arabes unis, en Ukraine, en Pologne, en Allemagne, aux Pays-Bas, aux États-Unis, au Canada et à Curaçao.

Zach a des investissements à long terme dans Tesla (TSLA) – après des années de couverture dans le solaire et les véhicules électriques, il a tout simplement beaucoup de confiance dans cette entreprise et pense que c'est une bonne entreprise de technologies propres dans laquelle investir. Mais il n'offre pas (explicitement ou implicitement) des conseils d'investissement de toute sorte sur Tesla ou toute autre société.





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