Présentation en 2023. Mulliner prépare la Bentley la plus chère de tous les temps

Présentation en 2023. Mulliner prépare la Bentley la plus chère de tous les temps

La division hyper-luxe et personnalisation de Bentley, Mulliner, travaillera sur ce qui sera très bientôt le modèle le plus cher de l’offre de la marque Crewe. Basé sur le modèle Continental GT Speed, le prix d’entrée sera d’environ 2,3 millions d’euros.

À un moment où vous ajoutez profit après profit, pas seulement avec le commercialisation de versions uniques et très spéciales de modèles faisant partie de l’offre de Bentley, comme la Continental GT, Flying Spur et Bentayga, mais aussi de projets presque uniques, comme le Bacalar, voici la nouvelle que la division hyper-luxe et personnalisation de Bentley travaille déjà sur un nouveau projet, encore plus exclusif… et coûteux.

Après le succès que fut, justement, le Bacalar, avec les 12 unités produites en train de disparaître en un éclair, même avec un prix de base d’environ 1,7 million d’euros, Mulliner prépare maintenant le successeur. Lequel, le fabricant de Crewe aura déjà défini, pas plus de 25 unités seront produites, chacune avec un prix d’entrée qui devrait atteindre 2,3 millions d’euros.

L'EXP 100 GT Concept qui devrait inspirer le deuxième modèle Mulliner
L’EXP 100 GT Concept qui devrait inspirer le deuxième modèle Mulliner

En parlant de design, ce deuxième Mulliner devrait afficher une carrosserie très similaire au Bacalar, avec Forte inspiration du concept EXP 100 GT 2019, ce qui signifie que, très probablement, il répétera l’optique LED ovale, la calandre classique Bentley, les entrées avant généreuses et une carrosserie musclée, se terminant par un arrière avec des feux arrière à LED élancés.

Pour le reste, Autocar rappelle également qu’il s’agira du premier projet mené par le designer Andreas Mindt, choisi, début 2021, pour remplacer Stephan Sielaff, en tant que directeur du design de Bentley.

Le « bourreau » de l’emblématique W12 ?…

Toujours selon la publication britannique, le le futur Mulliner sera basé sur le même châssis que la Bentley Continental GT Speed, également synonyme de suspension plus ferme, système de quatre roues directrices, essieu arrière avec différentiel autobloquant à glissement limité et système de freinage à disques en céramique-carbo.

Continental GT Speed ​​partagera la plate-forme avec le futur modèle Mulliner
Continental GT Speed ​​partagera la plate-forme avec le futur modèle Mulliner

Enfin et comme pour Bacalar, ce nouveau modèle sera proposé, uniquement et exclusivement, avec le biturbo statutaire W12 6.0, délivrant 659 ch et 900 Nm de couple. Tout cela, envoyé aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports.

Présentation prévue en 2023

Quant à la présentation de cette proposition hyper-exclusive, Bentley avance comme date probable 2023, année où sont célébrés les 80 ans de collaboration entre Mulliner et la marque Crewe. Une décision qui devrait également conduire ce modèle à être l’un des derniers à assembler le fameux bloc W12, dont la rénovation se profile déjà à l’horizon et suite à l’électrification du constructeur.

La Bentley Bentayga Hybrid est l'un des fers de lance de l'électrification de la marque Crewe
La Bentley Bentayga Hybrid est l’un des fers de lance de l’électrification de la marque Crewe

Incidemment, et toujours sur ce sujet, il est important de rappeler que le Bentley a déjà annoncé son intention de devenir une marque électrique, ou du moins électrifiée, d’ici 2026, à travers un processus qui, d’ailleurs, a déjà commencé. Mais justement, avec la présentation et la commercialisation des Bentayga Hybrid et Flying Spur Hybrid.

Pendant ce temps, Bentley travaille également déjà sur ce qui sera son premier modèle 100 % électrique et qui reposera sur la future plateforme du groupe Volkswagen, Artemis. Côté design, le modèle devrait s’inspirer de l’EXP 100 Concept.