Premières images. Honda présente la nouvelle génération de Civic exclusivement hybride

Premières images.  Honda présente la nouvelle génération de Civic exclusivement hybride

Honda vient de publier les premières images officielles de la prochaine génération de Civic, dont l’arrivée en Europe est prévue pour l’automne 2022. Cette fois, uniquement et uniquement avec des moteurs hybrides.

Poursuivant une stratégie déjà mise en œuvre dans le nouveau crossover HR-V et, même avant cela, dans la génération Jazz actuelle, Honda annonce maintenant une nouvelle génération de la populaire Civic, avec uniquement des moteurs hybrides. Plus précisément, équipé d’une solution e:HEV à base d’essence, quelque peu identique à celles déjà existantes dans les deux modèles précédents.

Rappelons que ce système de propulsion Honda utilise un bloc de quatre cylindres 1,5 litre essence, associé à un ou deux moteurs électriques, et qui, dans le cas de la citadine, annoncent une puissance combinée de 109 ch et 253 Nm de couple. Tandis que, dans le crossover, la puissance monte à 130 ch.

Premieres images Honda presente la nouvelle generation de Civic

Lorsqu’il est utilisé en mode hybride, le système de Honda utilise le moteur à essence pour garantir l’énergie, pour charger les batteries qui soutiennent les moteurs électriques. Il aide également à la propulsion chaque fois que le conducteur exerce plus de pression sur l’accélérateur.

Légèrement différente est la solution appliquée dans le plus gros SUV de la marque japonaise, le CR-V, qui utilise un quatre cylindres avec une plus grande cylindrée – 2,0 litres -, pour garantir, là, plus de puissance – 150 ch. Depuis, tout pointe vers la nouvelle Civic, optant pour l’une de ces solutions.

Rappelons qu’avec le lancement de cette nouvelle génération, la Civic deviendra le dernier modèle Honda européen à passer à des motorisations exclusivement hybrides, contribuant ainsi à l’objectif de Honda qui est d’électrifier tous ses principaux modèles d’ici la fin de l’année prochaine. .

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Intouchable Civic Type R

Cependant, malgré cette certitude, le britannique Autocar garantit que la version la plus puissante de la Civic, la Type R, ne suivra pas la tendance et conservera le moteur exclusivement alimenté à l’essence. Apparemment, grâce à l’adoption d’une version améliorée du même quatre cylindres de 2,0 litres, nom de code ‘K20C1’, actuellement utilisé, et qui annonce une puissance maximale de 320 ch.

Enfin, référence à l’évolution, montrée par cette Civic de 11e génération, également dans le design, bien qu’avec le modèle adoptant une allure plus qu’esthétique. retour rapide, tout en promettant une réduction de poids. Dans ce cas, grâce, entre autres, à un couvercle de coffre plus léger et à des charnières plus petites, également pour garantir une ligne de toit plus propre.

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En fait, parmi les changements déjà attendus, il y a aussi un positionnement de pare-brise plus en retrait, les piliers «A» apparaissant environ cinq centimètres plus en arrière que dans le modèle actuel. Avec la nouvelle génération également dotée d’un empattement d’environ 3,5 cm plus long.

L’intérieur suit la tendance

Bien que dévoilée, pour l’instant, dans sa configuration pour les marchés nord-américains, tout indique que la version européenne, que la marque devrait faire connaître prochainement, ne diffère pas beaucoup de celle-ci, même dans l’habitacle. Où la nouvelle Civic devrait suivre la stratégie de conception déjà appliquée aux nouveaux HR-V et Jazz, et qui passe par une approche minimaliste et centrée sur le conducteur.

Ainsi, vous pouvez vous attendre au même tableau de bord, avec un panneau avant marqué par une sorte de filet en nid d’abeille et avec des bouches d’aération intégrées, en plus d’un écran central 7 ecrã pour le système d’infodivertissement, qui devient compatible avec Apple CarPlay et Android Auto . Des options qui, dans le cas des versions plus hautes et spécifiquement pour le marché américain, donnent lieu à un écran tactile 9.0 plus grand, accompagné d’un tableau de bord 10.2 instrumentos 100% numérique, d’un système audio bose et système de charge par induction pour smartphone.

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Au chapitre de l’habitabilité, la promesse de plus d’espace pour les jambes pour les occupants arrière, grâce à une augmentation de l’espace de 3,5 centimètres supplémentaires, la croissance des vitres latérales contribuant également à une plus grande sensation d’espace à l’intérieur. Ceci, sans oublier le nouveau design du hayon, cherchant à privilégier la garde au toit.

Également des améliorations des performances

Pour le reste, Honda annonce également, pour cette nouvelle Civic, une amélioration de la rigidité en torsion de l’ordre de 19%, par rapport à la génération actuelle, ce qui devrait apporter une meilleure qualité de conduite, de meilleures performances, en plus d’un raffinement supérieur. Dans ce cas, grâce aussi à l’évolution des mesures d’isolation du bruit, des vibrations et de la dureté.

Également parmi les promesses de cette nouvelle Civic, un plus grand plaisir au volant, résultant de l’introduction de nouvelles rotules et de nouveaux roulements à l’avant, cherchant à améliorer non seulement la « sensation de direction » mais aussi le positionnement du véhicule lui-même. Qui a maintenant une voie arrière plus large, comme un moyen d’assurer une stabilité accrue.

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En Europe en 2022

Pendant ce temps, et bien que la version européenne de la nouvelle Civic n’arrivera en Europe qu’en 2022, Autocar affirme que Honda a déjà commencé à réduire la production de la génération actuelle à l’usine de Swindon, au Royaume-Uni.

Pour le reste et selon certaines rumeurs, ce sera l’une des installations de Honda en Amérique du Nord à assumer la responsabilité de fournir les derniers exemplaires du modèle actuel, au moment où la nouvelle génération arrive.