Pour 2024. Hyundai dévoile le teaser du futur SUV électrique Ioniq 7

Pour 2024. Hyundai dévoile le teaser du futur SUV électrique Ioniq 7

Quelques heures seulement après avoir annoncé sa transformation en marque exclusivement électrique pour l’Europe, Hyundai vient de publier un teaser officiel de ce que sera la future gamme 100 % électrique Ioniq. Qui comprendra, entre autres propositions, un SUV aux dimensions généreuses, baptisé Ioniq 7.

Attendu pour 2024, ce nouveau SUV 100% électrique de Hyundai rejoindra ainsi la déjà disponible Ioniq 5, ainsi que la déjà attendue berline Ioniq 6. Cette dernière, qui devrait arriver en 2022.

Présente, comme les autres, dans le teaser désormais diffusé, la Ioniq 7 annonce, malgré ses dimensions imposantes, une silhouette aérodynamique. Grâce, d’emblée, à un pare-brise fortement incliné, complété par un toit en contrebas, vers le montant D.

La future famille Ioniq de Hyundai
La future famille Ioniq de Hyundai

Pour le reste, et toujours en terme de design, il s’inscrit dans le nouveau langage esthétique de la marque, ajouté, en l’occurrence, à une barre LED horizontale en façade et complétée par deux autres barres LED, verticalement et aux extrémités des pare-chocs .chocs. Des solutions qui, cependant, ont peu de chances de passer indemnes pour le modèle de série, contrairement à ce qui peut arriver avec des passages de roues carrés et des roues au design droit.

Rappelons également que toutes les propositions Ioniq reposeront sur une plateforme E-GMP dédiée, et dans le cas de l’Ioniq 7, tout indique que cela autorise la présence de trois rangées de sièges, avec six ou sept sièges. L’empattement long nous fait également croire à l’adoption d’une batterie de grande capacité, suite d’ailleurs aux informations déjà avancées par Hyundai. Qui a révélé que le modèle utilisera les nouvelles batteries SK Innovation, d’une capacité de 100 kW et de technologie 800V, capables d’offrir une autonomie de plus de 480 kilomètres.

Incidemment, le constructeur sud-coréen a également annoncé que la version AWD utilisera une configuration à deux moteurs, garantissant une puissance combinée de 313 ch.

Enfin, s’agissant d’une proposition haut de gamme de la famille Ioniq, il est prévu que le modèle intègre tous les systèmes d’aide à la conduite et à la sécurité, y compris le Highway Driving Pilot avec le niveau 3 de conduite autonome. Ainsi qu’une suspension pneumatique, un système à quatre roues directrices, des caméras remplaçant les rétroviseurs classiques et un toit ouvrant. Quelque chose qui, soit dit en passant, a déjà été avancé par The Korean Blog.