Pour 2022. Volkswagen présente la mise à jour française du T-Roc

Pour 2022. Volkswagen présente la mise à jour portugaise du T-Roc

Volkswagen vient de dévoiler la dernière mise à jour opérée sur le T-Roc « français » qui s’apprête ainsi à entrer en 2022 avec un look renouvelé. Et pas seulement le T-Roc standard, mais aussi le Cabriolet et la voiture de sport R.

Comme cible de mise à jour, le Volkswagen T-Roc commence par présenter de nouvelles fonctionnalités, juste à l’avant, où, en plus d’une optique repensée et, désormais, interconnectée par une barre lumineuse dans les versions supérieures, l’image de ce qui est déjà se produisant sur plusieurs modèles de la marque allemande, de nouveaux antibrouillards font également leur apparition, disposés perpendiculairement.

Les feux arrière, qui affichent désormais de nouvelles signatures lumineuses à LED, ont également été revus par Volkswagen, tandis que le pare-chocs arrière a également gagné quelques touches. Avec les nouvelles se terminant dans les nouveaux jeux de roues, avec des mesures qui varient entre 16 et 19 pouces.

Le Volkswagen T-Roc renouvelé introduit plusieurs changements dans le design extérieur
Le Volkswagen T-Roc renouvelé introduit plusieurs changements dans le design extérieur

Dans le cas particulier du T-Roc R plus sportif, l’adoption de nouveaux pare-chocs avant et arrière spécifiques, de phares intérieurs noirs, de feux diurnes verticaux, de jantes alliage Jerez 18″, de coques de rétroviseurs extérieurs argentées, d’un becquet arrière, ainsi que d’un système d’échappement Akrapovic . Ce dernier, proposé en option.

L’habitat n’a pas été oublié

Côté intérieur, les plus grandes innovations résident dans l’installation d’un nouveau revêtement plus lisse sur la planche de bord, venant s’ajouter au tableau de bord 8″ 100% numérique et à la partie écran central du système d’infodivertissement disponible en 6.5, 8 et 9.2. pouces, selon le niveau d’équipement. Puisque le système est désormais également compatible, que ce soit avec Android Auto ou Apple CarPlay, une nouveauté à laquelle s’ajoute également un nouveau volant, importé de la Golf.

L'intérieur n'a pas été oublié dans ce restylage, même en version Cabriolet
L’intérieur n’a pas été oublié dans ce restylage, même en version Cabriolet

Dans le domaine de la sécurité, des systèmes tels que l’ID.Drive Travel Assist sont désormais présents, qui comprend le Predictive Cruise Control, l’assistance au freinage d’urgence à l’avant et un système d’entretien de voie amélioré, en plus d’une nouvelle aide au stationnement.

Moteurs sans changements

Au contraire, les moteurs restent intacts, avec le crossover produit chez AutoEuropa, à Palmela, maintenant le tricylindrique 1.0 TSI de 110 ch en entrée, suivi du quatre cylindres 1.5 TSI de 150 ch. Les deux avec traction avant uniquement.

En tant que moteur essence haut de gamme, le 2.0 TSI de 190 ch avec transmission intégrale 4Motion, tandis que le diesel dispose de deux blocs quatre cylindres 2.0 TDI, le premier avec 115 ch et traction avant, et le second avec 150 ch et système 4Motion.

Le Volkswagen T-Roc R n'a pas non plus échappé à la rénovation
Le Volkswagen T-Roc R n’a pas non plus échappé à la rénovation

Spécifiquement pour le T-Roc R, un moteur turbo essence à quatre cylindres de 2,0 litres développant 296 ch et 400 Nm de couple.

Des prix? Pas encore connu, même si une mise à jour est également à prévoir dans ce domaine.