Pour 2022. Le futur Mitsubishi Outlander aura un PHEV avec deux moteurs électriques

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Déjà signalé ici, la future génération de Mitsubishi Outlander se prépare également à lancer une évolution du système hybride rechargeable bien connu. Et que, bien qu’ayant encore de nombreux secrets dans le mix, il émergera, c’est désormais connu, non pas avec un, mais avec deux moteurs électriques.

Défendant que ce nouveau système de propulsion hybride rechargeable, ou PHEV, visera à offrir une « conduite sûre, stable et confortable, dans les conditions météorologiques et de sol les plus diverses », Mitsubishi révèle également que, avec l’option pour deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, l’Outlander bénéficiera également d’une transmission intégrale permanente, au détriment de l’actuel système de propulsion arrière uniquement.

Reste qu’un autre aspect important dans cette équation et que la marque japonaise n’a pas l’intention, du moins pour l’instant, de dévoiler, est le moteur à combustion qui apparaîtra à la base du groupe motopropulseur. Dans la génération encore en vente, le modèle opte pour un moteur essence quatre cylindres de 2,4 litres, d’une puissance combinée de 221 ch et de 201 Nm de couple, après avoir précédemment opté pour un 2,0 litres beaucoup moins puissant.

L'actuel Mitsubishi Outlander PHEV
L’actuel Mitsubishi Outlander PHEV

Au contraire, à droite, cela semble être le début d’une version plus évoluée du système bien connu Super-All Wheel Control (S-AWC), pour une meilleure répartition de la puissance aux roues avant et arrière.

Selon les conditions routières, le groupe motopropulseur peut être utilisé dans l’un des sept modes de conduite différents – en plus des trois principaux, Normal, Gravel et Snow, un nouveau mode Power, qui parvient à maximiser la pleine capacité du système hybride.

Au pôle opposé, un mode Eco, qui, selon Mitsubishi, privilégie une conduite « plus économique et écologiquement correcte ».