Plus de véhicules électriques, une meilleure santé. Les États-Unis dévoilent le plan anti-CO2 le plus strict de tous les temps

Plus de véhicules électriques, une meilleure santé. Les États-Unis dévoilent le plan anti-CO2 le plus strict de tous les temps

A l’heure où les législateurs européens resserrent leur emprise sur les émissions, de l’autre côté de l’Atlantique, l’Agence américaine de protection de l’environnement vient de mettre à jour, conformément aux nouvelles orientations de l’administration Biden, la réglementation sur les émissions. Et qu’avec son entrée en vigueur à partir de l’année modèle 2023, il est déjà annoncé comme le règlement le plus ambitieux jamais réalisé.

Selon l’Agence américaine de protection de l’environnement, ou EPA – US Environmental Protection Agency, ce nouveau règlement, dont la période de candidature s’étend de 2023 à 2026, se ferme les objectifs fédéraux les plus ambitieux jamais atteints en matière d’émissions de gaz à effet de serre, pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers.

L’entité fédérale souligne le fait que cette nouvelle législation cherche à profiter des avancées réalisées entre-temps dans la technologie de réduction des émissions appliquée aux voitures, pour débloquer environ 190 milliards de dollars (plus de 168,5 milliards d’euros) de bénéfices qui réduire la pollution climatique, améliorer la santé publique et économiser de l’argent au moment de l’approvisionnement. C’est aussi un bon point de départ en vue de rédiger le prochain règlement, avec une application aux véhicules MY2027 et ainsi de suite.

Échappement
Les USA préparent la réglementation la plus exigeante, en termes d’émissions automobiles, de la mémoire du pays

Encore plus exigeantes que la proposition de règlement initiale, présentée en août 2021, les nouvelles règles se traduisent, d’emblée, par une moyenne de 40 mpg (5,8 l/100 km) pour tous les constructeurs, en 2026. l’augmentation annuelle de l’efficacité est fixe. à 5%, un chiffre qui était la norme à l’époque d’Obama mais que l’administration Trump avait abaissé à seulement 1,5%.

Avec la nouvelle réglementation, les émissions combinées de CO2 devraient être réduites de 28,3 % d’ici 2026. Baisse significative par rapport à la réduction de 7,4 % prévue dans la réglementation précédente.

Toujours selon l’EPA, la nouvelle réglementation est également rentable, car elle devrait générer des avantages importants pour la santé publique et le bien-être des citoyens, tandis que, par exemple, les conducteurs américains devraient économiser entre 210 et 420 milliards de dollars, d’ici 2050. , en frais de carburant.

La nouvelle réglementation devrait également apporter des gains d'économies pour les conducteurs
La nouvelle réglementation devrait également apporter des gains d’économies pour les conducteurs

Parlant de la première génération de véhicules soumis à cette nouvelle réglementation, MY2026, l’EPA prévoit que les nouvelles normes contribueront à une augmentation de 17% des ventes de véhicules électriques (VE) ainsi qu’à une utilisation plus large de moteurs à essence plus évolués et plus performants. d’autres technologies déjà disponibles aujourd’hui.

En effet, en ce qui concerne les véhicules électriques, l’EPA rappelle que, selon les nouvelles règles, 7,5 milliards de dollars sont déjà affectés à des programmes de recharge pour ce type de véhicules, avec l’objectif d’installer également 500 000 bornes publiques. charge d’ici 2030. Alors que 7 milliards de dollars supplémentaires seront utilisés dans la fabrication de batteries, de matériaux, de recyclage qui réduiront les coûts et augmenteront la durabilité.

Le président américain vise à atteindre 2030 avec des véhicules électriques représentant 50% des ventes de voitures dans le pays
Le président américain vise à atteindre 2030 avec des véhicules électriques représentant 50% des ventes de voitures dans le pays

De plus, et renforçant l’ensemble de ce plan, vient le fait que l’actuel président des États-Unis, Joe Biden, a déjà signé un décret déterminant que 50 pour cent des ventes de voitures neuves aux États-Unis seront, d’ici 2030, des véhicules électriques ou plug hybrides.