Orange Man Lobs One à Tesla

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L’Orange Man n’a pas simplement tué un général iranien la semaine dernière. Il a peut-être également tué Tesla.

Et pas juste Tesla.

Cela va à l'encontre des informations selon lesquelles Tesla aurait vendu plus de voitures au cours du dernier trimestre de 2019 qu'elle n'en a jamais vendu auparavant – ce qu'elle a fait. Mais seulement parce que le gouvernement fédéral a payé des gens pour les acheter.

Plus maintenant.

Le président a accordé une «extension» très demandée du remboursement de 7 500 $ aux acheteurs de voitures électriques qui – jusqu'à minuit la veille du nouvel an – perpétue la fiction selon laquelle il existe un marché pour voitures électriques.



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Le rebond a transformé une Tesla Model 3 à 40000 $ en une Model 3 à 32500 $.

Ce qui la rendait compétitive sur le plan des coûts avec une berline sport-luxe compacte non électrique par ailleurs similaire, comme une Audi A3 (33 500 $) et une traiter par rapport à un 40 000 $ A4. Remise tout voiture de près de 8 000 $ – et n'oublions pas les taxes (et souvent seulement l'électricité gratuite) dont les propriétaires de voitures électriques bénéficient aux dépens du reste d'entre nous – et il n'est pas étonnant qu'ils «vendent».

Mais sans la réduction de 7500 $ à cinq doigts – qui a expiré avec 2019, gracieuseté de l'Orange Man – la Tesla3 devient l'équivalent de dépenser trois dollars pour six onces de coke chaud qui prend cinq heures pour se détendre. Par opposition à 75 cents pour 12 onces glacées en ce moment.

Et c'est pourquoi tant d '«acheteurs» ont réussi avec une Tesla 3 de 32 500 $. . . avant de devenir un modèle 3 à 40000 $.

Qui est en fait plus comme un 50 000 $ Modèle 3.

C’est pour cela que la plupart de ces choses se vendent. . . lorsqu'il est équipé d'une batterie qui peut les propulser sur plus de 220 miles, la gamme la plus performante du modèle 40 000 $ avec le la norme batterie.

De même, la Nissan Leaf – la voiture électrique la plus «abordable» que vous puissiez acheter. Ce n'est que 30 000 $ – sans la remise à cinq doigts. Mais ça ne fait que 150 miles. Si vous voulez plus d'autonomie – 226 miles – le prix de la Leaf s'élève à 36 550 $.

Sans la remise à cinq doigts.

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Le meilleur d'Eric Peters

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