Non, une Tesla n'a PAS déclenché l'incendie qui a détruit 300 voitures en Norvège, et d'autres nouvelles nordiques

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Voitures

Publié le 10 janvier 2020 |
par Steve Hanley

10 janvier 2020 par Steve Hanley


L'Internet a été bourdonnant de nouvelles d'un gigantesque incendie de voiture dans un parking de l'aéroport de Stavanger, dans le sud-ouest de la Norvège. Le parking («parking» pour les Américains) contient 3000 voitures. Vers 15 h 30 le 8 janvier, un incendie s'est déclaré et au moment où il a été maîtrisé 6 heures plus tard, 200 à 300 voitures avaient été détruites et une partie du garage s'était effondrée.

Puis une chose amusante s'est produite: un représentant de Gjensidige, une compagnie d'assurance norvégienne, a fait savoir qu'un incendie de voiture électrique avait causé l'incendie et a qualifié les voitures électriques de «bombes incendiaires». Peu de temps après ces remarques intempestives, une rumeur a commencé que une Tesla était en faute. Ceux d'entre nous à CleanTechnica étaient curieux de savoir la vérité de cette affirmation, nous avons donc contacté le lecteur habituel Are Hansen qui vit en Norvège pour voir ce qu'il pourrait découvrir.

Diesel, vous dites?

En quelques heures, Are nous revient avec un article publié par Elbil, la Norwegian Electric Car Association, qui remet les pendules à l'heure. Il dit que la police locale a déterminé que l'incendie avait commencé dans une Opel Zafira 2005 à moteur diesel voiture. Le propriétaire venait de rentrer de vacances et avait remarqué de la fumée sous le capot quand il avait essayé de la démarrer. Une deuxième tentative de démarrage de la voiture a provoqué des flammes qui ont complètement englouti l'Opel avant de se propager à d'autres voitures garées à proximité.

Christina Bu, secrétaire générale de l'Association norvégienne de voitures électriques, a eu des mots durs pour le représentant de Gjensidige. «Bien sûr, il faut craindre un incendie dans le parking, avec les graves conséquences des grands incendies de voitures. Mais cette peur devrait s'appliquer à toutes les voitures – puisque toutes les voitures brûlent. Par conséquent, il est très regrettable que le responsable de la communication de Gjensidige donne l'impression que les voitures électriques sont des bombes incendiaires dangereuses.

«Au contraire, il est très difficile d'allumer un feu dans une batterie de voiture électrique avec des sources de chaleur externes, et tout incendie dans la voiture électrique se développe lentement. Il ne faut pas non plus donner l'impression que les pompiers ne peuvent rien faire si une voiture électrique prend feu », a-t-elle déclaré.

Et pourtant, le mythe selon lequel les voitures électriques sont susceptibles de s'enflammer à tout moment persiste. Des gens sans idée qui répandent de la désinformation n’aident pas la situation.

Un autre rapport d'Elbil ajoute que les voitures à moteur diesel et à essence sont quatre fois plus susceptibles de prendre feu que les voitures électriques. Nous avons présenté des résultats similaires par le passé. Le conseil principal qu'Elbil donne aux propriétaires de voitures électriques est de s'assurer que le câblage utilisé pour recharger leurs voitures à la maison est correctement dimensionné pour la tâche et installé par un électricien qualifié.

Augmentation spectaculaire des chargeurs rapides CC

Crédits: Elbil

L'année dernière, à cette époque, il y avait 25 bornes de recharge de 150 kW disponibles en Norvège. Aujourd'hui, ce nombre a été multiplié par 8 pour atteindre 226. Le nombre de chargeurs de 50 kW a augmenté de 29% pour atteindre 1 366 et le nombre de suralimenteurs Tesla a augmenté de 37% pour atteindre 770. Au total, il y a 13 786 chargeurs publics pour véhicules électriques en Norvège à entretenir. environ 270 000 voitures électriques.

Grâce aux politiques gouvernementales généreuses qui favorisent les voitures électriques, la Norvège compte plus de véhicules électriques par habitant que tout autre pays, et la taille de son infrastructure de recharge publique augmente assez rapidement pour suivre le nombre de voitures électriques sur ses routes.

Connexe: Plus de 150 incendies de voitures à gaz par jour – Pouvons-nous s'il vous plaît être sérieux au sujet des incendies de batterie de voiture électrique?

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A propos de l'auteur

Steve Hanley Steve écrit sur l'interface entre la technologie et la durabilité depuis ses maisons en Floride et au Connecticut ou partout ailleurs que la singularité peut le conduire. Vous pouvez le suivre sur Twitter mais pas sur les plateformes de réseaux sociaux gérées par des seigneurs du mal comme Facebook.





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