Nissan Juke hybride. le premier de beaucoup

Nissan Juke hybride.  le premier de beaucoup

Le Nissan Juke Hybrid est le premier modèle hybride de Nissan et le premier d’une série d’autres modèles électrifiés, un investissement qui atteindra 15,6 milliards d’euros au cours des cinq prochaines années..

Le Nouveau Nissan Juke est le premier d’une série de produits électrifiés que Nissan a l’intention de lancer d’ici 2028 dans un total de 23 nouveaux modèles, dont 15 entièrement électriques, dans un investissement qui atteint 15,6 milliards d’euros au cours des 5 prochaines années.

Le système utilisé par le Juke, qui aura une décoration spécifique, est le même que celui utilisé au sein de l’alliance Renault/Nissan sur le Renault Captur. C’est un schéma série/parallèle qui permet une forte assistance électrique et par conséquent une consommation élevée et des émissions réduites.

Bien qu'avec une décoration spécifique, le système hybride utilisé par le Juke est le même que celui déjà connu du Renault Captur
Bien qu’avec une décoration spécifique, le système hybride utilisé par le Juke est le même que celui déjà connu du Renault Captur

D’une puissance cumulée de 143 ch, son fonctionnement est d’une grande douceur grâce à une assistance électrique permanente et une transmission inédite qui autorise 15 combinaisons de boîtes de vitesses !

Le moteur à combustion (1,6 atmosphérique) et le moteur électrique sont produits dans l’usine Nissan en Angleterre, tandis que la transmission est signée Renault.

Avec pédale électronique repensée

En plus de la bonne gestion de l’ensemble du système, nous avons eu l’occasion d’essayer la régénération d’énergie correcte qui permet de charger la petite batterie ionique d’une capacité de seulement 1,2 kWh.

Une nouveauté en termes de régénération est un changement dans le fonctionnement du système e-pedal, qui ne permet un freinage complet que jusqu’à une vitesse de 5 km/h, contrairement à ce qui s’est passé avec d’autres modèles.

Équipé d'une petite batterie ionique d'une capacité de seulement 1,2 kWh, le Juke Hybrid dispose d'une régénération d'énergie correcte.
Équipé d’une petite batterie ionique d’une capacité de seulement 1,2 kWh, le Juke Hybrid dispose d’une régénération d’énergie correcte.

En plus de démarrer toujours en mode électrique, il peut fonctionner jusqu’à une vitesse de 55 km/h, tandis que 80 % de la conduite en ville est électrique, ce qui peut être surveillé à partir du flux d’énergie qui apparaît au milieu de l’instrumentation où le régime compteur a été remplacé par l’indication du mode de fonctionnement du système hybride.

arrive en juillet

Avec une arrivée prévue en juillet prochain, lorsque Nissan ouvre les premières commandes, le prix de cette version électrifiée débute à 32 700 euros et monte jusqu’à 35 100 euros pour la version la plus équipée (Tekna).

Le Nissan Juke Hybrid arrive en juillet avec des prix à partir de 32 700 euros
Le Nissan Juke Hybrid arrive en juillet avec des prix à partir de 32 700 euros

Comme pour les autres modèles, le Juke Hybrid aura également une « Premiere Edition », dans un total de 135 unités auxquelles le France avait droit.

Avec plus de nouvelles en route

Parmi les futurs modèles électrifiés à venir, le point d’orgue est l’arrivée prochaine du Qashqai e-Power, ainsi qu’un B-Cross et un nouveau modèle du segment B, tous deux pour 2025 et entièrement électriques.

Le Nissan Juke n'est que le premier d'une série de modèles Nissan électrifiés
Le Nissan Juke n’est que le premier d’une série d’autres modèles Nissan électrifiés

Avec ces lancements, Nissan estime que d’ici 2026, 75 % de ses ventes seront électrifiées. Valeur qui atteindra 100% en 2030.