Miles Nurnberger. Le père d’Aston Martin DBX et DB11 assume la conception de Dacia et Lada

Miles Nurnberger.  Le père d'Aston Martin DBX et DB11 assume la conception de Dacia et Lada

L’affaire est à noter, d’emblée, pour le challenge : Miles Nurnberger, le « père » de modèles comme la DBX, la DB11 ou la Valkyrie, quitte Aston Martin, mais pas pour aucune autre marque premium. Au contraire, elle assumera le leadership stylistique des marques low-cost de Renault, Dacia et Lada !

La nouvelle est avancée par British Autocar, rappelant que Miles Nurnberger a été, pendant 13 ans, en charge du design de la marque Gaydon. Ceci, après l’avoir rejoint en 2008.

Cependant, avant même Aston Martin, Nurnberger a travaillé pour la marque de luxe de Ford, Lincoln, où il est resté entre 2000 et 2003, puis son expérience chez Citroën et Peugeot, en tant que designer senior, jusqu’en 2007.

Miles Nurnberger Le pere dAston Martin DBX et DB11 assume
Miles Nuremberg et l’Aston Martin DB11

Après avoir rejoint Aston Martin l’année suivante, Miles Nurnberger était principalement en charge du design extérieur des modèles de la marque britannique, ses dernières interventions se concentrant sur des propositions d’ancrage, comme c’est le cas du premier SUV du constructeur, le DBX, par l’hypersportif Valkyrie. , ou les deux concepts Lagonda Vision EV.

Parallèlement, le designer britannique s’est également chargé, avec Leighanne Earley, qui travaille également sur le design Aston Martin, de la création des lignes du coupé DB11, ainsi que de l’esthétique de l’unique Victor et de l’édition limitée V12. Speedster.

Le passage du luxe au low-cost

Dans les marques low-cost du groupe Renault, Dacia et Lada, Miles Nurnberger jouera désormais un rôle similaire à celui qu’il avait déjà chez Aston Martin. Bien que devant rapporter directement au principal responsable du design du groupe français, Laurens van den Acker.

Dans le même temps, le Britannique devra également prendre en compte quel est le nouveau plan stratégique du groupe, conçu par l’équipe de Luca de Meo et intitulé « Renaulution », et qui, à l’instar de ce qui se passait déjà chez Aston Martin, a intrinsèquement une , mais transition (presque) complète vers la mobilité électrique.

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Le concept SUV Dacia Bigster

Avec son entrée dans ses nouvelles fonctions prévue pour le 1er septembre, Miles assumera le rôle précédemment occupé par l’Français Alejandro Mesonero-Romanos, qui a quitté le groupe en avril dernier pour rejoindre le département de design d’Alfa Romeo, désormais rénové.

Chez Dacia, actuellement en train de mettre en place une nouvelle image de marque, Nurnberger devra immédiatement reprendre le dernier concept fait connaître par le constructeur roumain, le Bigster SUV Concept, pour le transformer en ce qui sera la version finale de production. En parallèle, elle devra développer deux autres nouveaux modèles, mais dont on sait peu de choses…

Chez Lada, marque qui, jusqu’à présent, a maintenu sa présence limitée aux marchés de la Russie et du reste de l’Europe de l’Est, Miles se chargera de réaliser la première rénovation en profondeur, en 45 ans, de ce qui reste le plus modèle populaire de la marque emblématique, la Niva, dont certaines images possibles de ce que sera le modèle, à partir de 2024, ont déjà été dévoilées.

Reste à savoir si le « père » de l’Aston Martin DBX sera d’accord…