Mes expériences avec AP en tant que nouveau propriétaire

59

J'entends exactement ce que vous dites et avec la même voiture de spécification, j'ai des problèmes similaires. Je viens de rentrer au Royaume-Uni après un long trajet en France, et AP m'a donné quelques moments assez effrayants pour le moins.

Certains des pires comprenaient un freinage très dur alors que je passais sous un panneau routier à portique et sortais du tunnel (pas de lumière aveuglante). Les deux cas semblaient être liés à des ombres et à une mauvaise définition des objets.

Lorsque les marquages ​​routiers comprennent de longues flèches de direction pour les bretelles de sortie, etc., AP essaierait souvent d'arracher la voiture sur le côté, ce qui est en quelque sorte affecté par la ligne blanche supplémentaire.

Vraiment mauvais, c'était d'avoir réglé la vitesse à 50 mph dans une zone de construction qui serait autrement de 70 mph. Reste à 50 ans pour les âges jusqu'à passer une bretelle de sortie. Sans aucun signe de vitesse visible, la vitesse maximale s'ajuste à 45 puis 40 juste à côté de la rampe d'arrêt. Dès que la sortie de rampe se termine, la vitesse se fixe à 70 mph (même si toujours dans la zone de construction à 50 mph et la voiture accélère fortement.

Une autre mauvaise était les changements de voie. Après avoir dépassé, et en réponse au message de revenir à la voie d'origine, je reconnais avec le virage. La voiture traîne trop longtemps … attendant parfois de l'espace, commence finalement le changement de changement de voie, puis le changement de voie expire et la voiture revient sur la voie qu'elle venait juste de quitter.

Autre comportement étrange passant au-dessus des rampes avec message de se déplacer sur une voie pour continuer votre itinéraire, même si cela n'a aucun sens avec le tracé de la route.

La voiture devant ralentit et tire dans une voie de circulation plus lente, libérant ma voie. Ma voiture accélère correctement, mais comme elle se rapproche de la voiture qui vient de s'écarter, ma voiture ralentit très soudainement. Complètement sans aucun sens ni justification. Cela pourrait être de réagir aux vitesses de circulation des voies adjacentes, car dans mes cas, il n'y avait qu'une petite différence dans les vitesses des voies (un coupé de mph) et si j'avais eu une voiture derrière, accélérant également car la voiture plus lente s'était libérée la voie devant moi, qui aurait probablement claqué à l'arrière de moi.

Même sans AP ni TACC engagés, j'ai fait faire des choses folles à la voiture. Sur une petite route rurale suffisamment large pour que deux voitures passent, je me suis engagé dans une voie de circulation venant en sens inverse (pas de voitures sur place) pour dépasser 2 cyclistes. Comme je l'ai fait à haute voix, l'alarme a retenti et la direction s'est violemment tendue vers les cyclistes.

À plusieurs reprises, la voiture a annoncé avec fierté qu'elle avait pris des mesures correctives d'urgence de direction sans aucune raison de le faire.

Le pire, c'est de n'avoir aucun endroit sensé pour renvoyer de telles informations à Tesla et obtenir une sorte de rétroaction concernant le problème traité.

Je posterai un lien vers un clip montrant le changement de vitesse dans la zone de construction. C'était un comportement reproductible et quand j'ai filmé le problème, c'était la troisième ou la quatrième fois que exactement la même chose se produisait. La façon dont la voiture peut remplacer une vitesse de croisière réglée manuellement à des vitesses plus lentes aléatoires, puis définir une vitesse beaucoup plus élevée sans que le conducteur touche à aucune commande, était super inquiétante.

Les problèmes ci-dessus sont apparus principalement avec noap et sur les autoroutes. Le problème avec les cyclistes était sans aucune conduite automatisée spécifiquement active.

Pas tout à fait la même chose, mais un comportement que je trouve très risqué est que si ap tombe en panne pour une raison quelconque, la voiture revient à TACC que vous devez vraiment surveiller afin de ne pas vous retrouver soudainement à accélérer rapidement vers un carrefour. , virage serré ou autre danger.

Source