Lifting du visage. Skoda confirme la présentation de Karoq renouvelé le 30 novembre

Lifting du visage.  Skoda confirme la présentation de Karoq renouvelé le 30 novembre

Skoda vient de confirmer officiellement la présentation du lifting Karoq, pour le 30 novembre prochain. C’est ainsi que le modèle peut continuer à être le SUV le plus populaire de l’offre de la marque tchèque, ainsi que le deuxième modèle le plus vendu, juste derrière le best-seller Octavia.

Lancée sur le marché en 2017, la Skoda Karoq a un parcours réussi, avec plus d’un demi-million d’unités vendues depuis son lancement. Jusqu’à présent, il n’a subi que de légères mises à niveau d’équipements, en 2019, en conservant toujours les lignes qui le caractérisent.

Cependant, et avec la confirmation de ce lifting, pré-annoncé à travers plusieurs photos d’espionnage devenues connues depuis, on s’attend à ce que le modèle enregistre des changements plus substantiels. Bien et du fait du succès qu’elle entretient, tout porte à croire que Skoda opte pour une évolution dans la continuité. Ou, pour le dire autrement, le raffinement de lignes déjà connues.

La Skoda Karoq rénovée, toujours en tenue de camouflage.  Photo : Moteur1
La Skoda Karoq rénovée, toujours en tenue de camouflage. Photo : Moteur1

Pour le reste, et toujours d’après ces mêmes images, les changements semblent se focaliser, tant à l’avant qu’à l’arrière, et, en particulier, sur le pare-chocs et l’éclairage.

Cependant, les plus grands changements devraient même être dans l’habitacle, où le Karoq devrait recevoir un coup de pouce technologique. Plus précisément, avec l’adoption de la dernière génération du célèbre système d’infodivertissement, ainsi qu’un ensemble renouvelé de systèmes de sécurité.

Au niveau des versions, le plus sûr est que Karoq conservera l’offre actuelle, traduite dans la version d’entrée, Sportline et Scout.

Du côté des motorisations, la promesse d’une mise à jour de l’offre en termes de motorisations, mais qui devrait également inclure le maintien des blocs essence TSI 1.0, 1.5 et 2.0 litres, ainsi que le 2.0 TDI. Tous combinés avec une transmission manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à sept vitesses, en plus de la disponibilité d’un système de traction intégrale en option.

Rappelons que Karoq utilise la plateforme MQB du groupe Volkswagen, et est actuellement produit en République tchèque, en Slovaquie, en Russie et en Chine.