L'Europe avance avec une batterie «gigafactory» pour rivaliser avec Tesla et la Chine

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L'Allemagne et la France ont défini un plan pour une usine de batteries géante, faisant progresser l'offre de 5 milliards d'euros de l'Europe pour rivaliser avec la capacité de Tesla et de la Chine à fournir la pièce clé pour les véhicules électriques (VE).

L'annonce faite aux unités du ministère allemand de l'économie et de l'énergie souligne la détermination des pays de l'Union européenne à rattraper les concurrents asiatiques qui dominent la fabrication de batteries.

Les piles et les appareils électroniques et logiciels complémentaires représentent jusqu'à la moitié de la valeur des véhicules électriques.

Les installations de la base du Groupe PSA-Opel à Kaiserslautern impliquent le Groupe Saft de Total dans une usine qui s'appellera Automotive Cell Co.L'usine coûtera environ 2 milliards d'euros et complétera une usine française dans les Hauts de France.

L'Allemagne et la France "veulent construire les batteries les meilleures et les plus durables" en Europe, a déclaré vendredi le ministre de l'économie et de l'énergie Peter Altmaier dans un communiqué de Berlin. "Je suis convaincu que les cellules de batterie fabriquées à Kaiserslautern établiront de nouvelles normes dans leur empreinte CO2."

Ensemble, les usines coûteront environ 5 milliards d'euros et ajouteront une capacité de production à 48 gigawattheures de batteries. Soutenues par la Commission européenne, la France et l'Allemagne ont fait miroiter des subventions pour convaincre les sceptiques de l'industrie automobile d'investir dans la technologie.

Bloomberg

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