Les prototypes Tesla Model Y commencent à apparaître dans plus d'endroits

88

<div _ngcontent-c17 = "" innerhtml = "

Alors que le gros compteur kilométrique annuel vacille vers 2020, les acheteurs de Tesla (TSLA) qui ont déposé un dépôt de 2500 $ (en quelque sorte) sur le prochain crossover Model Y plus tôt en 2019 verront probablement la nouvelle année comme une étape importante vers la l'arrivée de leur nouveau char électrique, et une observation publiée sur YouTube jeudi devraient aider à chauffer le battage médiatique pour ce qui pourrait être des livraisons d'été plus tôt que prévu.

Publié par le populaire YouTube YouTube StevenMConroy, qui a un penchant pour les vidéos de drones de trains, de manigances de motos et apparemment repérant des supercars ultra-rares, le Conroy heureusement stable est tombé sur un nez de parking pré-pro modèle Y blanc brillant à San Luis Obispo. Conroy a attiré de superbes regards en faisant le tour de la Tesla, qui arborait de belles touches, y compris un badge à deux moteurs, de nouvelles roues de fantaisie et un traitement "chromé" apparent qui a rendu les poignées de porte et les garnitures de fenêtre un peu plus discrètes. Il aurait probablement l'air un peu sinistre en noir.

Conroy appelle les roues «Power Sports Aero Wheels» mais elles sont également connues sous le nom de roues Gemini, une option à venir possible pour la Model 3 Performance, donc les voir sur le cousin proche Model Y ne devrait pas être une grande surprise. Dans l'ensemble, le nouveau crossover Tesla semble bon, avec typique (pour Tesla voitures au moins) arrondi pour l'aérodynamique et les caractéristiques attendues comme un toit en verre et des poignées de porte rétractables.

Sortant du battage médiatique et du choc du Tesla Cybertruck, il est presque rafraîchissant de voir une version mise à jour d'une Tesla «normale» qui se dirige vers nous. Le modèle Y mélange le nez rond du modèle 3 avec la grande queue du modèle X, et il devrait accueillir sept adultes (selon Tesla), bien que les deux sièges arrière puissent mieux servir les grands enfants ou ceux qui n'auront jamais besoin de magasiner le magasin Big-N-Tall. Il n'y a aucune image de l'intérieur, donc nous ne pouvons pas dire s'il s'agit du 7 places, qui est une option de 3000 $ par rapport aux machines à cinq places habituelles.

Selon le dévoilement, le modèle Y suivra de près le design intérieur minimaliste de l'intérieur du modèle 3, avec un écran central de 15 pouces qui transmettra toutes les informations sur la voiture car il n'y aura pas d'horloges traditionnelles cachées derrière le volant. Jusqu'à présent, il ne semble pas que de nombreux propriétaires de Model 3 retournent leurs voitures pour le manque d'instruments traditionnels.

Les prix du modèle Y commencent actuellement à 48 000 $ (avant toute incitation) pour la variante à longue distance 2 roues motrices, et atteignent 61 000 $ pour le modèle Performance qui fera 0-60 en 3,5 secondes seulement. Les livraisons étaient prévues pour cet automne, mais il semble que le calendrier pourrait augmenter à mesure que Tesla augmente ses capacités de production aux États-Unis et en Chine, avec une autre Gigafactory en cours en Allemagne au cours des deux prochaines années. On dit que Tesla ajoute une nouvelle chaîne de montage, apparemment pour le modèle Y, dans son usine de Fremont, en Californie, avant le calendrier de production prévu. Une version «Standard» moins coûteuse du modèle Y est attendue en 2021, mais il est possible que le calendrier puisse également augmenter si la production avance plus vite que prévu.

Tesla est sur une lancée après le déploiement de Cybertruck quelque peu maladroit (mais apparemment réussi), avec des actions de la société maintenant à environ 430 $ par action, donnant au PDG coloré Elon Musk une valeur nette sur papier au nord de 25 milliards de dollars – et le fameux court Tesla -vendeurs un cas grave de brûlures d'estomac.

">

Alors que le gros compteur kilométrique annuel vacille vers 2020, les acheteurs de Tesla (TSLA) qui ont déposé un dépôt de 2500 $ (en quelque sorte) sur le prochain crossover Model Y plus tôt en 2019 verront probablement la nouvelle année comme une étape importante vers la l'arrivée de leur nouveau char électrique, et une observation publiée sur YouTube jeudi devraient aider à chauffer le battage médiatique pour ce qui pourrait être des livraisons d'été plus tôt que prévu.

Publié par le populaire YouTube YouTube StevenMConroy, qui a un penchant pour les vidéos de drones de trains, de manigances de motos et apparemment repérant des supercars ultra-rares, le Conroy heureusement stable est tombé sur un nez de parking pré-pro modèle Y blanc brillant à San Luis Obispo. Conroy a attiré de superbes regards en faisant le tour de la Tesla, qui arborait de belles touches, y compris un badge à deux moteurs, de nouvelles roues de fantaisie et un traitement "chromé" apparent qui a rendu les poignées de porte et les garnitures de fenêtre un peu plus discrètes. Il aurait probablement l'air un peu sinistre en noir.

Conroy appelle les roues «Power Sports Aero Wheels» mais elles sont également connues sous le nom de roues Gemini, une option à venir possible pour la Model 3 Performance, donc les voir sur le cousin proche Model Y ne devrait pas être une grande surprise. Dans l'ensemble, le nouveau crossover Tesla semble bon, avec typique (pour Tesla voitures au moins) arrondi pour l'aérodynamique et les caractéristiques attendues comme un toit en verre et des poignées de porte rétractables.

Sortant du battage médiatique et du choc du Tesla Cybertruck, il est presque rafraîchissant de voir une version mise à jour d'une Tesla «normale» qui se dirige vers nous. Le modèle Y mélange le nez rond du modèle 3 avec la grande queue du modèle X, et il devrait accueillir sept adultes (selon Tesla), bien que les deux sièges arrière puissent mieux servir les grands enfants ou ceux qui n'auront jamais besoin de magasiner le magasin Big-N-Tall. Il n'y a aucune image de l'intérieur, donc nous ne pouvons pas dire s'il s'agit du 7 places, qui est une option de 3000 $ par rapport aux machines à cinq places habituelles.

Selon le dévoilement, le modèle Y suivra de près le design intérieur minimaliste de l'intérieur du modèle 3, avec un écran central de 15 pouces qui transmettra toutes les informations sur la voiture car il n'y aura pas d'horloges traditionnelles cachées derrière le volant. Jusqu'à présent, il ne semble pas que de nombreux propriétaires de Model 3 retournent leurs voitures pour le manque d'instruments traditionnels.

Les prix du modèle Y commencent actuellement à 48 000 $ (avant toute incitation) pour la variante à longue distance 2 roues motrices, et atteignent 61 000 $ pour le modèle Performance qui fera 0-60 en 3,5 secondes seulement. Les livraisons étaient prévues pour cet automne, mais il semble que le calendrier pourrait augmenter à mesure que Tesla augmente ses capacités de production aux États-Unis et en Chine, avec une autre Gigafactory en cours en Allemagne au cours des deux prochaines années. On dit que Tesla ajoute une nouvelle chaîne de montage, apparemment pour le modèle Y, dans son usine de Fremont, en Californie, avant le calendrier de production prévu. Une version «Standard» moins coûteuse du modèle Y est attendue en 2021, mais il est possible que le calendrier puisse également augmenter si la production avance plus vite que prévu.

Tesla est sur une lancée après le déploiement de Cybertruck quelque peu maladroit (mais apparemment réussi), avec des actions de la société maintenant à environ 430 $ par action, donnant au PDG coloré Elon Musk une valeur nette sur papier au nord de 25 milliards de dollars – et le fameux court Tesla -vendeurs un cas grave de brûlures d'estomac.

Source