Les promesses de fabrication de Trump déçoivent alors que l’économie se détériore

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Le mois dernier, M. Trump a invité Steve Burns, le PDG de Lordstown Motors, à la Maison Blanche pour annoncer la nouvelle camionnette électrique de l’entreprise. La visite visait à célébrer le rôle de M. Trump en tant que sauveur d’emplois. En 2019, il a réussi à contraindre General Motors à vendre une usine à Lordstown, dans l’Ohio, qu’elle prévoyait de fermer à Lordstown Motors, un constructeur automobile parvenu. Le plan visait à éviter environ 1 600 licenciements.

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L’Ohio Tax Credit Authority a déclaré qu’elle obligeait GM à rembourser 28 millions de dollars en crédits d’impôt et à investir 12 millions de dollars dans la vallée de Mahoning en raison de sa décision de fermer l’usine d’assemblage de Lordstown. Elle a obtenu les crédits d’impôt en 2008 à la condition qu’elle emploie 3 700 travailleurs dans la ville pendant 20 ans.

Après la vente, certains des employés de General Motors ont pris des emplois dans d’autres usines, mais l’installation de Lordstown Motors n’emploie actuellement qu’une cinquantaine d’ingénieurs. M. Burns a déclaré qu’il prévoyait d’embaucher 600 travailleurs de plus l’année prochaine, puis d’augmenter considérablement la dotation en personnel en 2022.

Le sénateur Sherrod Brown, démocrate de l’Ohio, a déclaré que la nouvelle société était un développement bienvenu, mais a critiqué M. Trump pour ne pas en faire plus pour protéger les travailleurs de l’usine GM d’origine, qui produisait la Chevrolet Cruze. De nombreux travailleurs de cette usine ont été contraints de se rendre dans d’autres États pour de nouveaux emplois, et on ne sait toujours pas quel type de salaire sera offert à l’usine GM une fois qu’elle sera opérationnelle. Il a déclaré que l’attention de M. Trump s’était déjà déplacée, laissant les travailleurs espérer que les emplois se matérialiseraient.

«Il arrive avec ses fanfaronnades et fait des promesses, mais ensuite les travailleurs doivent se débrouiller seuls», a déclaré M. Brown dans une interview.

Les pouvoirs de persuasion de M. Trump n’ont parfois eu qu’un effet partiel. En 2016, avant de prendre ses fonctions, M. Trump a fait pression sur United Technologies, la société mère du géant du chauffage et du refroidissement Carrier, pour qu’elle maintienne une usine d’Indianapolis ouverte et qu’elle ne transfère pas les emplois au Mexique. Avec un mélange de menaces et d’incitations, l’entreprise a accepté de garder l’usine ouverte, sauvant ainsi plus de 700 emplois. Cependant, en 2017 et 2018, Carrier a supprimé environ 500 emplois dans cette installation, transférant ces rôles au Mexique.

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