Les actions de Tesla pourraient atteindre 6 000 dollars par action au cours des cinq prochaines années, selon un analyste

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L'entreprise qui avait autrefois prédit que les actions de Tesla (TSLA) franchiraient la barre des 4000 $ a livré un nouvel objectif de prix encore plus haussier pour le constructeur de véhicules électriques.

Les actions de Tesla pourraient valoir 6 000 $ chacune au cours des cinq prochaines années, a déclaré mercredi l'analyste de Yahoo Finance, Tasha Keeney, analyste d'Ark Investment Management.

La montée en flèche de l'objectif implique un retour de plus de 1 000% par rapport aux cours de clôture de Tesla mercredi. À 6 000 dollars par action, la capitalisation boursière de Tesla dépasserait largement la barre des 1 000 milliards de dollars, sur la base des actions en circulation à la date de sa dernière mise à jour des résultats trimestriels. La capitalisation boursière actuelle de Tesla est au nord de 90 milliards de dollars, soit plus que celle de Ford (F) et GM (GM) réunies.

Le niveau de 6 000 $ par action est le scénario haussier d'Ark, impliquant une situation optimale pour Tesla au cours des prochaines années.

"Cela suppose que nos hypothèses concernant le marché des véhicules électriques (VE) soient optimistes", a déclaré Keeney. "Globalement, ce qui a changé dans nos hypothèses au cours des dernières années, c'est que nous avons toujours dit que Tesla avait trois ans d'avance sur les batteries, le matériel autonome et la collecte de données autonome. Et vraiment, nous ajoutons des logiciels à cela, des mises à jour logicielles en direct. "

"Ce que nous avons vu se produire, c'est que le reste du marché de l'automobile est scandaleusement loin derrière Tesla", a-t-elle ajouté. "Je veux dire qu'il n'y a pas eu de véhicule électrique qui soit comparable à la Model S qui est sortie, vous savez il y a 7-8 ans. Et nous le voyons donc aller plus loin sur tous ces fronts. »

La thèse d'investissement d'Ark reflète celle de certaines autres entreprises traditionnelles de Wall Street, qui ont récemment indiqué que les données collectées par Tesla constituaient un point de départ pour de futurs développements en matière d'autonomie.

L'analyste d'Oppenheimer, Colin Rusch, a relevé lundi son objectif de prix pour Tesla à 612 $, contre 385 $, citant en partie les «600 000 voitures sur la route de Tesla collectant des données de toutes leurs suites de capteurs», aidant l'entreprise à «repenser leur système autonome».

L'objectif de cours moyen sur 12 mois des actions de Tesla est de 354,26 $, selon les données compilées par Bloomberg sur 30 entreprises ayant atteint leurs objectifs de prix au cours des trois derniers mois, sans compter l'appel d'Ark. Les actions de Tesla ont clôturé à 518,50 $ chacune mercredi.

Keeney a indiqué qu'Ark Invest publiera un modèle mis à jour et un objectif de prix Tesla dans les prochaines semaines.

Le PDG de Tesla Inc, Elon Musk, enlève son manteau sur scène lors d'un événement de livraison de voitures Tesla Model 3 fabriquées en Chine à Shanghai, en Chine, le 7 janvier 2020. REUTERS / Aly Song

"Leur opportunité pourrait simplement s'enfuir avec eux"

Au cours du dernier mois seulement, les actions de Tesla ont bondi de près de 50%, les livraisons étant en ligne depuis sa Shanghai Gigafactory, la première usine de voitures en propriété exclusive de Chine par un constructeur automobile américain.

Cette usine a livré ses premiers véhicules à des clients publics dans un délai d'un an à Shanghai en janvier 2018, amenant Tesla sur le plus grand marché automobile du monde à un rythme beaucoup plus rapide que prévu.

"Nous pensons que cela va juste accélérer cette histoire", a déclaré Keeney. "Cela va aider à la structure des coûts, cela va aider Tesla à évoluer dans une affaire de capital efficace."

Et aux États-Unis, Keeney a déclaré qu'elle ne pensait pas qu'un avenir où Tesla était le constructeur automobile national n ° 1 serait une "hypothèse folle, en particulier dans l'espace automobile autonome où c'est un marché gagnant-gagnant".

«Nous pensons qu’ils vont pouvoir lancer un service de taxi autonome dans les prochaines années. Je pense que leur opportunité pourrait simplement s'enfuir avec eux », a déclaré Keene. "Et si vous regardez les autres constructeurs automobiles américains, je veux dire encore une fois que leurs plates-formes EV ne sont pas aussi bonnes et ils sont vraiment en retard dans la collecte de données dont vous avez besoin pour faire décoller une plate-forme autonome."

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