Le SUV de luxe le plus puissant du marché. Aston Martin présente le nouveau DBX 707

Le SUV de luxe le plus puissant du marché.  Aston Martin présente le nouveau DBX 707

Si le DBX de série ajoutait déjà une mécanique puissante au luxe et à la distinction, Aston Martin dévoile aujourd’hui une proposition pour une clientèle encore plus exigeante. Avec 707 ch et plusieurs modifications mécaniques et esthétiques par rapport au modèle d’origine, la nouvelle Aston Martin DBX 707 se présente comme le (nouveau) SUV de luxe le plus puissant et le plus rapide du marché.

Si l’Aston Martin DBX est déjà assez puissante pour le commun des mortels, il manquait à la gamme un modèle capable de tenir tête à des rivales comme la Bentley Bentayga S, la Porsche Cayenne Turbo GT ou le Range Rover Sport SVR. Nous disons « raté » car Aston Martin a résolu le problème avec le nouveau DBX 707.

Selon Autocar, le moteur V8 biturbo Mercedes-AMG de 4,0 litres a été révisé et, grâce à des modifications telles qu’une nouvelle configuration logicielle et des turbocompresseurs différents de ceux proposés en standard, a gagné 157 ch. Le couple a également augmenté, passant de 700 Nm déjà remarquables à 900 Nm.

Utilisant une version améliorée du Mercedes-AMG V8 4.0 biturbo, l'Aston Martin DBX 707 est en mesure d'offrir, comme son nom l'indique, 707 ch de puissance.
Utilisant une version améliorée du Mercedes-AMG V8 4.0 biturbo, l’Aston Martin DBX 707 est en mesure d’offrir, comme son nom l’indique, 707 ch de puissance.

Ces chiffres, associés à une boîte automatique à 9 rapports plus rapide et plus réactive, permettent finalement au DBX 707 d’atteindre 310 km/h (19 km/h de plus que le DBX), ainsi que d’accélérer de 0 à 100 km/h. h en 3,3 s – 1,2 s de moins que le modèle moins sportif.

En ce qui concerne le comportement en virage, le DBX 707 promet également des améliorations significatives. La suspension pneumatique a été améliorée, le système de direction assistée a été peaufiné et le différentiel électronique à glissement limité a été renforcé.

A noter également l’intégration de disques carbone-céramique (420 mm à l’avant et 390 mm à l’arrière), qui éliminent 40,5 kg de poids suspendu.

Évolué dans les attributs techniques, le DBX 707 promet des vêtements à la hauteur
Évolué dans les attributs techniques, le DBX 707 promet des vêtements à la hauteur

Selon Aston Martin, ces changements donneront au modèle plus de contrôle sur les mouvements du corps, à la fois dans les virages et lors de l’accélération et du freinage. Cela pourrait même suffire à la DBX 707 pour rivaliser avec la Porsche Cayenne Turbo GT pour le record du tour le plus rapide par un SUV sur le circuit du Nurbürgring.

vêtements plus sportifs

Ne laissant aucun doute sur ses prétentions, également dans la conception, le DBX 707 reçoit une calandre et un maillage plus grands que le DBX standard, ainsi que des groupes optiques redessinés, différents pare-chocs, des détails extérieurs noirs, un nouvel aileron et des embouts d’échappement plus larges.

À l’intérieur, ce super SUV est équipé de série de sièges Sport Plus et les commandes sont désormais finies en chrome foncé.

Non seulement à l
Non seulement à l’extérieur, mais aussi dans l’habitacle, le nouveau « SUV de luxe le plus puissant du marché » promet la différenciation

On retrouve également un sélecteur dédié aux modes de conduite, qui, en DBX, n’étaient accessibles que par les menus, dans le système multimédia.

Les livraisons commencent au second semestre

La production de la nouvelle Aston Martin DBX 707 débutera plus tard ce trimestre 2022, les premières unités devant être livrées à leurs propriétaires respectifs au cours du deuxième trimestre de l’année.

Les premières unités de la nouvelle Aston Martin DBX 707 devraient commencer à être livrées aux premiers clients au cours du deuxième trimestre 2022
Les premières unités de la nouvelle Aston Martin DBX 707 devraient commencer à être livrées aux premiers clients au cours du deuxième trimestre 2022