Le Mahindra XUV500 de nouvelle génération obtiendra des poignées de porte escamotables de type Tesla

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2021 Mahindra XUV500-1-3

Outre les poignées de porte encastrées, Mahindra Thar 2021 recevra également de nombreux nouveaux équipements et fonctionnalités

La prochaine génération de Mahindra Thar devrait être lancée sur le marché indien d’ici le deuxième trimestre de 2021. Les mules d’essai du nouveau modèle ont été espionnées à plusieurs reprises, montrant divers détails sur le prochain SUV. Un détail extrêmement intéressant est la conception des poignées de porte. Alors que le modèle de la génération actuelle a des poignées de porte orientées verticalement, le nouveau en aura des encastrées.

La conception de la poignée de porte encastrée (ou escamotable) est généralement vue sur les voitures de luxe chères, comme Tesla ou Aston Martin. C’est assez intriguant que Mahindra ait choisi de proposer cela. Peut-être que le fabricant d’UV local envisage de commercialiser le XUV500 comme une offre plus haut de gamme que ses concurrents. Selon les plans d’espionnage vus récemment, cela semble certainement vrai.

L’intérieur du Mahindra XUV500 de nouvelle génération est nettement plus haut de gamme que l’actuel. Il offrira un tableau de bord numérique et un grand écran d’infodivertissement, tous deux installés dans un boîtier partagé. Le design semble s’inspirer des modèles Mercedes-Benz, comme la Classe S, la Classe E et même l’EQC récemment lancé.

Mahindra XUV500 2020 espionné

Bien que les détails soient encore secrets, nous pensons que les deux écrans (tableau de bord et écran tactile d’infodivertissement) auront une taille de 10,25 pouces. Cependant, nous devrons attendre la révélation officielle pour le confirmer. En dehors de cela, la cabine sera complètement repensée et le revêtement des sièges sera également plus haut de gamme.

Sur le plan technologique, le SUV bénéficiera de systèmes avancés d’assistance à la conduite; Quelques fonctionnalités de sécurité de premier plan seront proposées ici, comme le freinage d’urgence automatique, l’avertissement de sortie de voie, l’avertissement de collision avant, la détection d’angle mort, etc. Nous nous attendons également à ce que le régulateur de vitesse adaptatif basé sur radar soit disponible.

Le Mahindra XUV500 de nouvelle génération devrait recevoir deux options de moteur: un moteur à essence «mStallion» de 2,0 litres et un diesel «mHawk» de 2,2 litres. Ces moteurs sont les mêmes que ceux proposés sur le Thar de deuxième génération, mais seront réglés pour de meilleurs chiffres de puissance et de couple. Les options de transmission comprendront une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte automatique à 6 rapports. Le SUV sera disponible de série dans un format à traction avant, et les versions supérieures pourraient également bénéficier d’une option de traction intégrale.

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