Le Karma SC2 peut-il être plus froid que le prochain Tesla Roadster?

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Pour la plupart des supporters de Tesla, il n'y aura pas de voiture comme le prochain Roadster. Son accélération époustouflante n'est qu'une des raisons de cela, mais Mat Watson, de Carwow, semble penser qu'il est battable. Du moins s'il était l'homme derrière ce titre vidéo. Selon lui, Watson pense que le Karma SC2 fera que le Roadster mangera de la poussière. Pour sa défense, il ne mentionne pas une seule fois le Roadster dans la vidéo.

Nous n'avions entendu parler de Watson que très récemment. C'est un vendeur portugais de Hyundai qui nous a parlé de son travail lorsque nous essayions d'acheter un véhicule électrique à la société. Cela montre comment Carwow fait un excellent travail dans leurs critiques de vidéos de voitures.

Cela dit, revenons au truc SC2 contre Roadster. Watson dit qu'il devrait être en production d'ici 2021 à un prix de plus de 1 million de livres sterling. Étant donné que le Tesla Roadster plus cher sera vendu pour 250 000 $, le prix à lui seul est une rupture. Surtout quand vous pensez que la Tesla pourra passer de 0 à 60 mph dans les mêmes 1,9 s pour une fraction du coût.

Le Karma SC2 est-il plus froid que le prochain Tesla Roadster?

Ce n'est pas le seul avantage que présente le Roadster par rapport au SC2. Alors que le Karma aura une batterie de 120 kWh et une autonomie de 350 mi, la Tesla aura suffisamment de cellules pour 200 kWh. Tesla a également mentionné une portée de 620 mi, comme vous pouvez le voir dans notre Tout ce que nous savons article à ce sujet.

Le Karma SC2 est-il plus froid que le prochain Tesla Roadster?

Tesla n'a pas parlé de puissance, mais il nous a dit que le Roadster aura un couple de 7 376 lb-pi, soit 10 000 Nm. Le Karma SC2 aura 1100 chevaux et 1700 Nm, ou 1254 lb-pi. Alors que Karma pense que le SC2 aura une vitesse de pointe de 200 mph, Tesla parle de 250 mph pour le Roadster.

Le Karma SC2 est-il plus froid que le prochain Tesla Roadster?

Avec les spécifications techniques et le prix sur la table, qu'est-ce que le Karma SC2 a de plus cool que le prochain Roadster? Des caméras au lieu des rétroviseurs extérieurs? Vous utilisez votre smartphone comme rétroviseur? Les portes? Nous ne sommes pas sûrs. Watson n'est probablement pas non plus. Notre supposition est que Carwow avait besoin d'un titre cliquable pour que les gens regardent la vidéo.

Le Karma SC2 est-il plus froid que le prochain Tesla Roadster?

Ce que nous n'aimons certainement pas, c'est que Karma dit que le corps SC2 est en fibre de carbone forgée. Nous savons qu'il est désormais courant de dire cela, mais il est inconfortable d'appeler tout ce qui est produit par compression comme «forgé». En parlant de fibre de carbone, il peut même sembler que nous utilisons le deuxième sens de ce mot, surtout compte tenu des résultats.

Le Karma SC2 est-il plus froid que le prochain Tesla Roadster?

Alors que l'acier forgé est plus résistant que le standard, cette fibre de carbone compressée est précisément le contraire: elle n'est pas aussi résistante que les couches de fibre de carbone standard. Cette méthode de moulage est appliquée pour rendre les structures plus complexes d'une manière plus facile, et c'est à peu près tout. Il en résulte également des pièces moins chères en fibre de carbone car les fibres sont coupées et mélangées à la résine pour devenir une pâte. C'est quelque chose qu'une voiture d'un million de livres sterling ne voudrait pas mentionner: ce n'est pas cool.

Le Karma SC2 est-il plus froid que le prochain Tesla Roadster?

Dans cet esprit, oubliez le titre et profitez de la vidéo pour être divertissante et informative. Pas seulement sur le SC2, mais aussi sur le SC1 et le Revero. Cela prouve en fait que le torréfacteur peut devenir une affaire fantastique malgré le prix apparemment accrocheur. Comparativement, c'est une bonne affaire.

Vidéo Description Via Carwow Sur Youtube:

Voici la supercar concept tout électrique Karma SC2! Et c'est plein de gros chiffres passionnants! Il a une batterie de 120 kWh qui donne à la voiture 1100 ch et un temps insensé de 0 à 60 mph en moins de 1,9 seconde! Vous bénéficiez également d'une autonomie de 350 miles, sans parler de 14 000 Nm de couple! Tout cela semble trop beau pour être vrai … n'est-ce pas? Rejoignez Mat et obtenez tous les faits sur ce concept ridiculement puissant!

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