Le Connecticut concède et permet à Tesla de louer dans l'État

28

(TNS) – Des représentants de l'État et des autorités locales lors d'une cérémonie mardi ont salué l'ouverture du premier centre de location de Tesla Motors dans le Connecticut.

Le constructeur de véhicules électriques exploitait un centre de service au 881 Boston Post Road depuis six ans, mais n'avait pu louer aucune de ses voitures dans le Connecticut en raison de l'opposition du département d'État des Véhicules automobiles. Mais en décembre, les responsables de DMV ont renversé cette position et ont délivré à la société les approbations nécessaires pour commencer à louer des véhicules.

Tesla loue ses véhicules à Milford depuis fin décembre, selon les responsables de l'entreprise. Avant cela, les résidents du Connecticut souhaitant louer une Tesla devaient se rendre au mont Kisco, N.Y., pour ce faire.

Tim West de Westport, un fidèle propriétaire de Tesla qui utilise actuellement son troisième véhicule de la société, a déclaré que sa maison était à égale distance entre Mount Kisco et Milford.

"Mais je préfère venir ici parce que c'est là que je fais entretenir mes voitures", a-t-il déclaré.

La présence de Tesla à Milford a rehaussé le profil de la ville dans la communauté des véhicules électriques à travers le pays, selon le maire Ben Blake.

«Nous avons plus de super chargeurs que toute autre communauté de l'État», a déclaré Blake, se référant aux stations de recharge de véhicules capables de recharger complètement un véhicule en 30 minutes. «Ceci (l'ouverture du centre de location) est une excellente nouvelle pour Milford et l'état du Connecticut.»

Victoria Hackett, sous-commissaire en charge de l'énergie au Département d'État de l'énergie et de la protection de l'environnement, a déclaré que Tesla «relève la barre pour tous les autres véhicules électriques».

"Et cela rend (l'achat de véhicules électriques) cool pour les consommateurs", a déclaré Hackett.

L'entreprise a passé une grande partie de la dernière décennie à essayer sans succès de modifier une loi de l'État qui interdit la vente directe de véhicules aux consommateurs par les constructeurs. La loi de l'État exige la vente via une licence de concessionnaire franchisé, tandis que le modèle commercial de Tesla consiste à vendre directement aux consommateurs.

Bruce Becker, président du Electric Vehicle Club of Connecticut, a déclaré que permettre à Tesla d'utiliser son modèle de vente directe au consommateur profiterait à l'environnement et à l'économie de l'État. Il a déclaré que le groupe prévoyait que 160 000 véhicules électriques seraient immatriculés dans le Connecticut d'ici cinq ans.

"C'est l'avenir", a déclaré Becker. «Les véhicules électriques sont le segment qui connaît la croissance la plus rapide de toutes les ventes de voitures.»

À la fin de 2019, 11677 véhicules électriques étaient enregistrés dans le Connecticut, selon Hackett. Sur ce total, 6 172 sont des véhicules électriques rechargeables, le reste étant des hybrides, a-t-elle déclaré.

La croissance du nombre de véhicules électriques sur la route dans le Connecticut ne peut qu'aider les responsables de l'État dans leurs efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, a déclaré Lori Brown, directrice exécutive de la Connecticut League of Conservation Voters. Le trafic automobile représente environ 40% des émissions de gaz à effet de serre du Connecticut, a indiqué M. Brown.

"Nous applaudissons Tesla pour sa persistance à essayer de promouvoir les véhicules électriques dans le Connecticut", a-t-elle déclaré.

© 2020 The New Haven Register (New Haven, Connecticut). Distribué par Tribune Content Agency, LLC.

Source