Lamborghi Huracán Evo est la nouvelle « voiture suivante » de l’aéroport de Bologne

Lamborghi Huracán Evo est la nouvelle « voiture suivante » de l'aéroport de Bologne

L’aéroport de Bologne disposera d’une Lamborghini Huracán Evo comme « voiture de suivi », aidant les avions à atteindre leurs points de stationnement. L’hypercar aura une décoration spéciale créée par le centre de style de la marque de sport italienne.

Lamborghini a renouvelé son partenariat avec l’aéroport de Bologne pour la septième fois, proposant une hypercar Huracán Evo comme nouveau « follow-me ». Jusqu’au 7 janvier 2022, ce modèle de la marque italienne aidera les commandants et les pilotes des avions qui arrivent et partent à atteindre les points de stationnement, après avoir parcouru les voies de circulation (voie de circulation).

Le Huracán Evo qui assiste les avions sur la piste de l’aéroport de Bologne a une décoration spéciale produite par le Lamborghini Centro Stile. L’hypercar était équipée de décalcomanies à carreaux de couleur Arancione Matt, qui évoquent les véhicules en fonctionnement dans les zones de manœuvre des avions, émergeant de la couleur de base de la carrosserie en Verde Turbine Matt.

Lamborghi Huracan Evo est la nouvelle voiture suivante de laeroport

L’image extérieure est complétée par la phrase « Suivez-moi dans notre beau pays », surmontée du drapeau italien. La voiture dispose également d’une tour d’éclairage intermittente et d’une radio connectée à la tour de contrôle de l’aéroport.

V10 de 640 ch

La « follow-me car » Huracán Evo est une hyper sportive équipée d’un moteur atmosphérique V10 de 5,2 litres qui offre une puissance de 640 ch à 8000 tr/min et un couple de 600 Nm à 6500 tr/min, garantissant un rapport poids/puissance de 2,22 kg/ch, grâce à ses 1422 kg. Cela signifie qu’il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 325 km/h.

Pour soutenir la conduite, l’hypercar italienne dispose du système LPI 2.0, qui surveille en temps réel les réactions aux forces latérales, longitudinales et verticales subies par le véhicule. Le système garantit une adaptation instantanée de la suspension à chaque changement de conduite pendant la conduite.

Le contrôle de traction et la vectorisation du couple sont dirigés indépendamment vers chaque roue. L’essieu arrière directionnel, quant à lui, assure une agilité supérieure dans les virages et une plus grande stabilité en ligne droite, quel que soit le mode de conduite sélectionné : Strada, Sport ou Corsa.

1624887911 527 Lamborghi Huracan Evo est la nouvelle voiture suivante de laeroport