La RS6 Avant sera la première. Les modèles Audi RS deviendront également 100 % électriques

La RS6 Avant sera la première.  Les modèles Audi RS deviendront également 100 % électriques

Alors qu’Audi est déterminé à mettre fin au lancement de nouveaux modèles à combustion en seulement cinq ans, vient maintenant la nouvelle que, sur la même voie de l’électrification pure, suivront les modèles plus sportifs, identifiés par les initiales «RS». A commencer par une RS6 Avant 100% électrique déjà en préparation.

La nouvelle est avancée par British Autocar, ajoutant que cette version 100 % électrique du futur fourgon de sport Audi devrait être présentée dès 2023. Rejoignant toutefois une version beaucoup moins correcte, écologiquement parlant, puisqu’elle est propulsée pour un V8 à essence. .

Cependant, avant même l’arrivée de la RS6 Variant, Audi a prévu, dès 2022, le lancement de la nouvelle A6 e-tron, le premier modèle du genre 100% électrique, et dont les images officielles du concept déjà présentées, nous reproduisons ici.

L'Audi A6 e-tron Concept
L’Audi A6 e-tron Concept

Quant au futur fourgon zéro émission RS6, des rumeurs circulent maintenant qu’il utilisera la plate-forme PPE, développée conjointement par Audi et Porsche. Et cela, d’ailleurs, servira de base à d’autres propositions futures, comme le Porsche Macan EV déjà annoncé.

Présentée comme une alternative plus sophistiquée à la solution actuelle qui sert de base à de nombreux modèles 100 % électriques du groupe Volkswagen, le MEB, cette nouvelle plateforme aurait dû ajouter des arguments tels qu’une suspension pneumatique électronique, des roues arrière directionnelles et du couple. vectorisation. Le tout, pour contribuer à augmenter l’efficacité d’une fourgonnette ouvertement sportive qui devrait afficher près de 610 ch de puissance.

Le futur concept A6 e-tron, par exemple, était annoncé avec une puissance maximale de 477 ch, assortie d’un couple instantané de 800 Nm.

L'Audi RS6 Avant sera le premier modèle RS à devenir 100 % électrique
L’Audi RS6 Avant sera le premier modèle RS à devenir 100 % électrique

Grâce à plus de 600 ch de puissance, le break RS6 Avant e-tron devrait également pouvoir accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de trois secondes, même s’il s’agit d’un modèle axé sur la performance, sans les mêmes l’autonomie que la berline, dit Autocar.

Dans le cas de l’A6, pour laquelle Audi a promis une batterie de 100 kWh, on s’attend à ce que le modèle puisse offrir une autonomie de l’ordre de 700 kilomètres, déjà selon le cycle WLTP le plus exigeant.

Enfin, la publication britannique souligne également ce qu’elle dit être les inquiétudes des responsables d’Audi avec le prix final de cette RS6 Avant e-tron, puisque l’actuel, l’essence, a déjà un prix considérablement élevé, même avant les taxes.