La production de l’Opel Insignia s’arrêtera fin 2022

La production de l'Opel Insignia s'arrêtera fin 2022

Opel mettra fin à la production de l’Insignia d’ici la fin 2022 car elle souhaite utiliser la capacité installée de l’usine de Rüsselsheim pour assembler trois nouveaux modèles électrifiés. Ainsi s’achève la carrière du dernier modèle qui utilise encore une plate-forme General Motors.

Le dernier modèle Opel qui utilise encore une plate-forme General Motors, l’Insignia, arrêtera sa production fin 2022. L’objectif est de libérer de l’espace sur la chaîne de montage de Rüsselsheim pour construire des modèles électrifiés plus compacts.

S’adressant à Business Insider, un porte-parole d’Opel a confirmé la fin de la production de l’Insignia. « En raison de la réglementation sur les émissions de dioxyde de carbone et de l’engagement de lancer rapidement trois nouveaux modèles multi-énergies à Rüsselsheim, la production de l’Insignia sera arrêtée cette année. »

La production de lOpel Insignia sarretera fin 2022

Cette source a ajouté qu’Opel souhaitait utiliser la pleine capacité de l’usine de Hesse à Rüsselsheim pour la production de l’Opel Astra, de l’Opel Astra Sports Tourer et de la DS4.

La même source a ajouté qu’Opel travaille sur un successeur à l’Insignia, qui sera électrifiée, souligne que la marque s’est engagée à devenir une marque tout électrique d’ici 2028 et se prépare à lancer plusieurs modèles électriques avancés, dont une gamme, également électrique.

Gamme électrifiée en 2024

Le successeur de l’Insignia devrait être lancé en 2024 ou 2025. Le nouveau modèle pourrait adopter une carrosserie de style SUV-Coupé, similaire à celle de la Citroën C5X ou de la Peugeot 408, pour séduire les clients qui veulent la fonctionnalité d’un SUV. et une silhouette plus aérodynamique. .

La génération actuelle de l’Opel Insignia a été lancée en 2016 et renouvelée en 2019, étant disponible en Grand Sport (berline), Sports Tourer (fourgon) et Country Tourer (fourgon avec garde au sol plus élevée) et GSi, avec une vocation plus sportive.

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Le successeur de l’Opel Insignia devrait avoir une carrosserie similaire à celle de la Citroën C5X

En plus de l’Europe continentale, ce modèle était également commercialisé sous les noms de Vauxhall Insignia (Royaume-Uni), Holden Commodore (Australie) et Buick Regal (États-Unis). Ces derniers ont également été abandonnés.

Développée avant son acquisition par Grupo PSA en 2017, l’Insignia est le dernier modèle qui utilise encore la plateforme General Motors. Avec le Crossland, c’est aussi l’un des deux derniers modèles à ne pas être proposé en version électrifiée, mais cela changera à court terme, car la marque veut devenir entièrement électrifiée d’ici 2024 et purement électrique d’ici 2028.