Il n’arrive qu’en 2024. Fisker PEAR compte déjà 1 500 réservations en quelques jours

Il n'arrive qu'en 2024. Fisker PEAR compte déjà 1 500 réservations en quelques jours

Bien qu’uniquement prévu pour 2024, Fisker vient d’annoncer avoir déjà quelque chose comme 1 500 réservations garanties pour son modèle PEAR 100 % électrique. Depuis la période où les clients ont la possibilité de sécuriser une unité, celle-ci ne fonctionne que depuis la mi-février.

Proposition 100% électrique dont le nom – PEAR – est un acronyme et signifie ‘Révolution automobile électrique personnelleFisker PEAR peut, à ce moment, être réservé en effectuant unem dépôt d’une valeur de 250 dollars, quelque chose comme 223 euros au taux de change actuel. Puisque le modèle présente prix de base, aux États-Unis, 29 900 $, près de 26 700 €, ceci avant même l’application des aides d’État en vigueur sur les marchés respectifs.

S’adressant à Auto News, lors d’un événement organisé à Londres, au Royaume-Uni, Henrik Fisker, propriétaire et fondateur de la marque automobile portant son nom, a révélé que la décision de commencer à accepter les commandes, alors qu’il reste encore environ deux ans avant le lancement de la voiture, était liée à la nécessité de montrer aux fournisseurs de batteries que le modèle progresse effectivement.

L'un des rares teasers connus de Fisker PEAR
L’un des rares teasers connus de Fisker PEAR

« Traditionnellement, ce sont les constructeurs automobiles qui effectuaient des études de marché, afin de trouver les fournisseurs de batteries qui leur convenaient le mieux. De nos jours, Les fournisseurs de batteries effectuent également déjà leurs études de marché, essayant d’évaluer s’ils sont vraiment intéressés à placer leurs batteries dans une marque de voiture ou une start-up particulière.», raconte Henrik Fisker.

Ainsi, et toujours selon ce responsable, il a déjà été décidé que PEAR prendra vie avec les batteries de Foxconn, qui fournira non seulement sa plate-forme Hon Hai EV comme base, mais assumera également la responsabilité de la fabrication du modèle. dans sa nouvelle usine de production située dans l’État américain de l’Ohio. Et cela a été récemment acquis auprès de Lordstown Motors.

Tout aussi curieux est le fait que, malgré le nombre déjà élevé de réservations, on ne sait toujours rien, ni sur les spécifications techniques, ni même sur le format EV lui-même. Bien que Fisker ait déjà annoncé qu’il s’agirait d’un « VE urbain agile », nettement plus petit que le SUV Ocean.

À ce sujet, Henrik Fisker a également déclaré que, pour la conception de PEAR, « nous avons embauché des designers de tous les secteurs de l’entreprise et commencé à rechercher quels sont les besoins de ceux qui vivent dans un grand centre urbain ». « Nous identifions les choses qui irritent, les choses qui ajoutent de la friction, les choses qui prennent du temps, mais nous ne pouvons pas abandonner. Puis, nous avons commencé à travailler sur les avantages que nous pouvons offrir grâce au design et à l’innovation de notre voiture. Des choses qui rendront nos vies meilleures, plus faciles, moins compliquées.