Il en coûte 12,4 millions ! Unknown SP Automotive présente le vrai Chaos

Il en coûte 12,4 millions !  Unknown SP Automotive présente le vrai Chaos

Après les « menaces », un constructeur automobile grec inconnu du nom de Spyros Panopoulos, ou simplement SP Automotive, vient de dévoiler officiellement son (probablement) premier modèle, l’hyper-sportive Chaos. Et, Chaos, pourquoi ? Peut-être, car il promet la puissance indicible de 3 000 ch !

Initialement annoncé à travers une succession de teasers, le SP Chaos s’annonçait, d’emblée, avec un V10 biturbo de 4,0 litres capable d’atteindre 12 000 tr/min et qui, grâce aussi à une formule hybride encore inconnue, parvient à délivrer une puissance de 3 000 ch. !

D’ailleurs, et poursuivant dans le domaine de la folie, SP Automotive garantit également qu’avec cette « puissance de feu », le Chaos peut passer de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde maximum. Avec l’aiguille du compteur qui termine sa progression à seulement 499 km/h !

Il en coute 124 millions Unknown SP Automotive presente

Cependant, le constructeur grec affirme également que ceux-ci ne sont atteints que par la version plus puissante de l’hypersport. Une déclaration qui prévoit désormais l’existence d’autres versions, non seulement moins radicales, mais aussi un peu plus accessibles ; ceci, car la version la plus puissante de l’hypersportive sportive, ni plus ni moins 12,4 millions d’euros.

Reste, il y a aussi moins cher…

Mais si vous faites partie de ceux pour qui ce prix est un peu moins qu’irréaliste, alors vous serez heureux d’apprendre qu’il y aura une deuxième version de Chaos, (légèrement) plus abordable – avec le même V10, quoique sans aucune assistance hybride, et le débit « seulement » de 2 000 ch. Ce qui fait qu’il a coûté un peu plus de 5,5 millions d’euros.

Le fait que la transmission soit automatique et à double embrayage, ainsi que la présence d’une transmission intégrale permanente, est inaltérable dans les deux versions de la voiture hypersportive. Même pour pouvoir faire face à une capacité d’accélération explosive, SP Automotive équipe également les deux versions de disques de frein généreux de 16,9″ pouces (428 mm) à l’avant et 16,4″ (416 mm) à l’arrière. Les deux, cachés derrière un jeu de roues de 22 pouces, avec en plus la curiosité d’être imprimés en 3D.

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En effet, grâce à tout cet arsenal, le constructeur grec promet, désormais, d’attaquer tous les records de vitesse possibles, avec l’ambition assumée de les renverser. Ce qui d’ailleurs ne sera pas facile, compte tenu du nom des titulaires actuels : la Porsche 911 GT2 RS qui détient le record du tour le plus rapide sur le circuit du Nürburgring (6m43.30s), la SSC Tuatara qui affiche le record pour la vitesse de pointe la plus élevée (460,4 km/h) et la Rimac Nevera qui revendique le record d’accélération dans le quart de mile, soit 402,33 mètres (8,58 sec).

Ce ne sera pas plus de 100

Enfin, il suffit de mentionner que SP Automotive prévoit de produire entre 15 et 20 unités par an, à partir de ce Chaos, et bien que cela dépende toujours de la demande, elle avoue atteindre les 100 unités.

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Dans tous les cas, la jeune marque grecque garantit que toutes les unités seront fabriquées à la main, afin que chaque client puisse configurer son Chaos, selon ses préférences.

SP conclut qu’il s’attend à voir les premières unités client sur la route au cours de la prochaine année. Quelque chose qui, compte tenu du type de voiture dont nous parlons, comme tout le reste, est d’attendre et de voir…

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