Huile de frein. Savez-vous comment vérifier ?

Huile de frein.  Savez-vous comment vérifier ?

Fonctionnement souvent sous-estimé, la vérification de la qualité du liquide de frein est extrêmement importante pour une bonne et correcte utilisation de la voiture. Apprenez à le faire… pour votre sécurité.

Bien que tous les conducteurs ne leur accordent pas la juste valeur, la vérité est que les freins, et tout ce qui les concerne, sont l’un des aspects les plus importants à prendre en compte dans la voiture.

Toujours dans ce chapitre, le liquide de frein, sa bonne qualité et sa conservation soignée, doivent être quelque chose que le conducteur ne doit jamais négliger. Sinon, à chaque instant de besoin, le freinage n’est plus aussi efficace, et tout finit par un accident.

Huile de frein Savez vous comment verifier
Réservoir souvent sous-évalué, le réservoir de liquide de frein mérite une observation attentive

Attention à la température !

Chargé de transmettre l’effort que le conducteur exerce sur la pédale de frein, aux plaquettes, afin qu’elles appuient efficacement sur les disques et immobilisent convenablement le véhicule, le liquide de frein est maintenu dans un système en circuit fermé sous pression. Il est également chargé d’absorber une partie de la chaleur générée lors du frottement des plaquettes, dans les disques de frein.

Cependant, afin de maintenir l’efficacité du système, l’huile doit toujours présenter des niveaux de température d’ébullition élevés. Ce qui, avec le temps et l’entrée progressive d’humidité dans le système, finit par ne pas se produire, le point d’ébullition baissant d’environ 10 % par an.

Au fur et à mesure que cette situation évolue, non seulement il faut plus de temps pour obtenir la température idéale pour que le freinage fonctionne correctement, mais la pédale elle-même commence à transmettre, jusqu’au moment où la température souhaitée est atteinte, une sensibilité plus spongieuse. Ainsi que moins d’efficacité au freinage.

Quelle est la solution?

Simple : il faut vérifier régulièrement l’état du liquide de frein. Mais changez-le aussi, tous les deux ans, ou lorsque le kilométrage indiqué par le constructeur automobile est atteint.

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Avant de remplir de nouveau liquide de frein, vous devez vérifier les spécifications de la voiture et du liquide que vous utilisez.

Comment savoir quand il est temps de changer ? C’est exactement ce que nous allons expliquer :

1ère étape : Après avoir éteint le moteur et attendu le temps nécessaire pour qu’il refroidisse, renseignez-vous où se trouve le réservoir de liquide de frein – au départ, il devrait s’agir d’un récipient transparent, dans la plupart des cas, situé côté conducteur.

2ème étape : Commencez par vérifier la quantité qui se trouve dans le réservoir, et la chose appropriée est que le niveau d’huile se situe entre les inscriptions Minimum et Maximum. Si vous ne pouvez pas voir à l’œil nu, ouvrez le réservoir et, à l’aide d’une simple baguette, vérifiez le niveau d’huile ;

3ème étape : Ensuite, vérifiez également la couleur de l’huile. Notez que l’huile doit être légèrement transparente et avec une teinte jaune. S’il a une couleur brunâtre, alors cela signifie qu’il est déjà vieux et que le moment est venu de le changer !

vidange

Si vous arrivez à la conclusion qu’il faut changer le liquide de frein, sachez que c’est une opération que vous pouvez aussi faire vous-même. Respectez-le et suivez quelques étapes :

1ère étape : Commencez par vous assurer d’acheter la bonne huile pour votre voiture. Comment? Vérifier, dans le carnet d’entretien de la voiture, l’huile préconisée par la marque, puis faire de même sur l’emballage. Confirmant non seulement le type (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), mais aussi le point d’ébullition – 205 degrés centigrades, 230 degrés centigrades ou 260 degrés centigrades.

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Lors de la vidange d’huile, s’assurer que l’ancienne huile est correctement stockée, ainsi que que le couvercle du circuit est bien fermé.

2ème étape : Passant au changement d’huile lui-même, il existe plusieurs façons de le faire, bien que le plus courant utilise la bonne vieille gravité : soulever la voiture, retirer le bouchon du réservoir qui se trouve sous la voiture, vidanger l’ancienne huile dans un récipient, refermez le circuit, puis remplissez simplement le réservoir avec de l’huile neuve.

Juste un avertissement de plus : après avoir introduit de l’huile neuve dans le système, n’oubliez pas de vérifier à nouveau le niveau de liquide. Puisque, comme auparavant, il est recommandé qu’il soit entre les repères Minimum et Maximum, marqués sur le petit réservoir à côté du moteur.