frites. L’UE investit 11 milliards pour s’assurer 20% du marché

frites.  L'UE investit 11 milliards pour s'assurer 20% du marché

La Commission européenne (UE) vient de proposer un ensemble de mesures visant à garantir un rôle de premier plan à l’UE dans la fabrication et la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs, également appelés puces. L’objectif, précise l’entité dans un communiqué, est de sécuriser 20% du marché des semi-conducteurs d’ici 2030.

LA Commission européenne prépare un investissement d’environ 11 milliards d’eurosafin de répondre à la crise des semi-conducteurs qui touche, entre autres, l’industrie automobile.

La nouvelle a été publiée par le journal Expresso, ajoutant que cet investissement est associé à un ensemble complet de mesures, dans le but de permettre à l’Union européenne de s’assurer 20% du marché des semi-conducteurs d’ici 2030.

La pénurie de semi-conducteurs a conduit la quasi-totalité des constructeurs automobiles à réduire voire à suspendre leur production.
La pénurie de semi-conducteurs a conduit la quasi-totalité des constructeurs automobiles à réduire voire à suspendre leur production.

« La récente pénurie mondiale de semi-conducteurs a forcé la fermeture d’usines dans un large éventail de secteurs, de l’automobile aux appareils de santé. Dans le secteur automobile, par exemple, la production de certains États membres a diminué d’un tiers en 2021ce qui a rendu plus évidente l’extrême dépendance mondiale de la chaîne de valeur des semi-conducteurs, vis-à-vis d’un nombre très limité d’acteurs dans un contexte géopolitique complexe », explique, dans un communiqué, la Commission européenne.

A travers les mesures développées, l’UE propose de réunir les « ressources de l’Union, des Etats membres et des pays tiers associés aux programmes existants de l’Union, ainsi que du secteur privé », pour un total de 11 milliards d’euros, comme une manière d’entrer »renforcer la recherche, le développement et l’innovation existants, pour assurer la mise en œuvre d’outils semi-conducteurs avancés, de lignes pilotes pour le prototypage, les tests et l’expérimentation de nouveaux dispositifs pour des applications innovantes dans la vie réelle, pour former le personnel et développer des connaissances approfondies sur l’écosystème et la chaîne de valeur des semi-conducteurs”.

Avec cet investissement, la Commission européenne espère mobiliser plus de 43 milliards d’euros d’investissements publics et privés.afin de pouvoir prévenir et réagir rapidement à toute future perturbation de la chaîne d’approvisionnement.

L'un des composants les plus rares du secteur automobile mondial actuel - le semi-conducteur
L’un des composants les plus rares du secteur automobile mondial actuel – le semi-conducteur

« Le Chip Act européen s’appuiera sur les atouts de l’Europe – des organisations et des réseaux de recherche et de technologie de premier plan au niveau mondial, ainsi que des hôtes de fabricants d’équipements pionniers – et remédiera aux faiblesses notables. L’UE disposera des « outils, compétences et capacités technologiques nécessaires pour devenir un leader dans ce domaine ».

Nouveau mécanisme de suivi et d’anticipation de la rareté

En plus de cet investissement, il y aura également un nouveau cadre pour assurer la sécurité d’approvisionnementune nouveau fonds pour faciliter l’accès au financement des start-upc’est un facilité d’investissement dédiée aux petites et moyennes entreprises.

Les États membres et la Commission se coordonneront également pour surveiller l’offre, estimer la demande et anticiper d’éventuelles pénuries de semi-conducteurs.

Composant essentiel de la fabrication automobile d'aujourd'hui, les semi-conducteurs pourraient devenir l'une des technologies de pointe les plus importantes en Europe.
Composant essentiel de la fabrication automobile d’aujourd’hui, les semi-conducteurs pourraient devenir l’une des technologies de pointe les plus importantes en Europe.

Entre-temps, le Parlement et le Conseil discuteront de ces propositions de la Commission à la lumière de la procédure législative ordinaire. Si le règlement est adopté, il sera également discuté la date à laquelle il entrera en vigueur, ainsi que son applicabilité dans l’ensemble de l’UE.

Un problème sans fin en vue

LA crise des semi-conducteurs a été problématique pour les constructeurs ayant des usines dans l’Union européennetandis que les marques sud-coréennes, par exemple, ont profité de la production et de l’extraction de ces matériaux à l’intérieur de leurs propres frontières.