Fremont place des rochers pour empêcher les sans-abri de se garer près de Tesla

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FREMONT – Pour les personnes qui ont élu domicile le long d'une route de façade près de Tesla et d'autres sociétés de plusieurs milliards de personnes à Fremont, la région sera bientôt interdite à leurs véhicules récréatifs, remorques et voitures.

Cherchant à mettre fin à tous les parkings, Fremont prévoit de placer des rochers le long d'une partie de la route dans le quartier industriel animé de la ville.

La répression survient quelques jours après que cette agence de presse a publié un article sur un tronçon de 1,3 mile de Kato Road où un nombre croissant de conducteurs de gros engins stationnent depuis des années, et plus récemment, les sans-abri vivant dans des camping-cars ont également élu domicile.

"Ils nous harcèlent", a déclaré vendredi Tony Zamora, 41 ans, devant sa remorque le long de Kato Road, où il vit depuis plusieurs mois.

La ville, avec une population sans-abri croissante, a également l'intention de mettre en place des panneaux limitant le stationnement pour tous les véhicules, y compris les camionneurs, le long d'une partie de Kato Road dans le «quartier de l'innovation» industriel de la ville au cours des prochains jours et semaines, selon une ville porte-parole.

Zamora est venu à Kato après que la police lui ait donné des coups de pied et la remorque dans d'autres quartiers de la ville, comme les parcs et les quartiers résidentiels.

«Les gens sont ici pour une raison, pas parce qu'ils le veulent. Ils doivent être ici, il n'y a nulle part où aller », a déclaré Zamora.

De nombreux camionneurs garent leurs plates-formes le long de la route pendant la nuit ou pendant des jours, entre le ramassage de nouvelles voitures Tesla ou des déchets et le recyclage de l'usine de voitures en expansion à proximité.

Certains sont des camionneurs long-courriers qui ne font que traverser la région, utilisant l'épaule de la route comme un arrêt de camion improvisé, car ils disent qu'il n'y a pas de véritables arrêts de camion dans la région de la baie.

Cependant, les sans-abri et les camionneurs devront trouver un nouvel endroit pour se garer très bientôt, semble-t-il.

"L'objectif est d'empêcher le stationnement sur Kato Road, et cela s'appliquera à tous les véhicules et camions", a déclaré vendredi la porte-parole de la ville, Cheryl Golden, dans un courriel. «L'utilisation de rochers est une mesure économique connue pour être utilisée comme barrière.».

Deux panneaux électriques placés par la ville le 27 janvier avertissent les gens qui vont et viennent que «de nouvelles restrictions de stationnement seront appliquées» à partir du 6 février. Également le 27 janvier, la ville a placé des barricades en forme de A avec des panneaux apposés indiquant un nouveau parking les restrictions devaient commencer ce jour-là.

Plusieurs départements de la ville ont commencé à se réunir début décembre «pour discuter des moyens d'apporter des améliorations le long du tronçon de la route Kato, compte tenu de la circulation et d'autres problèmes de sécurité», a déclaré Golden.

"La ville a entendu des inquiétudes importantes de la part des résidents, des entreprises et du grand public au cours de la dernière année", a-t-elle ajouté.

"Le plan est de supprimer le stationnement existant et d'empêcher physiquement le stationnement futur, grâce à la mise en place de panneaux de signalisation et de rochers", a-t-elle déclaré, notant que les travaux se feront en plusieurs phases.

"De plus, la ville poursuit ses conversations avec Tesla sur la gestion du stationnement des camions", a-t-elle déclaré.

La mairesse de Fremont, Lily Mei, qui a aidé à défendre un centre de navigation pour sans-abri approuvé par le conseil l'an dernier, s'est reportée à la déclaration de la ville vendredi et a refusé de dire si elle était d'accord avec la politique d'utilisation des rochers.

Dave, un sans-abri vivant dans un camping-car le long de l'épaule de Kato qui ne voulait pas donner son nom de famille, a déclaré vendredi que lui et sa petite amie avaient tous deux reçu des billets cette semaine sur leur voiture pour avoir expiré les plaques d'immatriculation, bien que personne du la ville a frappé à leur porte ou leur a parlé.

D'autres gros gréements et semi-remorques de la région avaient également des billets allant de 63 $ à 126 $ collés aux portes et fenêtres vendredi.

Dave a déclaré que les travailleurs de la ville ont également placé cette semaine des autocollants verts plus vifs qui avertissent les personnes vivant dans la zone à quitter d'ici le 6 février, bien qu'il puisse essayer d'avancer plus loin sur la route à court terme et espérer que les équipes et les officiers de la ville le feront laisse-le tranquille.

"C'est la seule option que j'ai en ce moment, jusqu'à ce que je trouve un autre endroit. Pour le moment, je ne peux pas mettre financièrement 50 dollars d'essence dans mon VR », a-t-il déclaré.

Golden, la porte-parole de la ville, a déclaré que les véhicules le long de la route devant le bâtiment de Seagate, au 47488 Kato Rd., Et à quelques centaines de pieds au nord et au sud de celui-ci, seront étiquetés pour être retirés samedi.

Les véhicules et les objets encore présents le 6 février seront retirés et les 6 et 7 février, la ville installera des panneaux de restriction de stationnement et placera les rochers "sous réserve de progrès dans le retrait des véhicules", a déclaré Golden.

"La phase 1" consistant à retirer les biens ou les ordures des personnes et à installer des panneaux et des rochers sera "évaluée en termes de coût, d'efficacité et de tout impact de relocalisation", a déclaré Golden, bien qu'elle n'ait pas immédiatement fourni une estimation des coûts des plans.

La ville pourrait alors entamer une éventuelle phase deux et trois le long des zones au sud et au nord de la première zone et devrait être approuvée par le directeur municipal Mark Danaj. La deuxième phase pourrait commencer à la mi-février, a-t-elle déclaré.

Zamora a déclaré qu'après s'être séparé de la mère de ses deux enfants, il avait déménagé de Concord dans la maison de sa sœur à Lathrop et trouvé un emploi à Newark pour installer des fenêtres.

Mais le trajet de plus de trois heures chaque jour devenait trop cher, alors il a acheté une remorque sur Craigslist et l'a restaurée lui-même il y a environ un an. Son fils de 2 ans et sa fille de 10 ans restent parfois avec lui le week-end dans la roulotte, où il a des lits, des jouets et des jeux pour eux.

"Je ne peux pas me permettre de vivre ici et de payer un loyer, mais j'ai un bon travail", a-t-il déclaré.

Zamora a déclaré que la transmission sur la camionnette qu'il utilise pour déplacer sa remorque est actuellement cassée, il s'inquiète donc de pouvoir sortir à temps des zones de stationnement interdites.

"Je pense que ce serait formidable si la ville nous laissait continuer (vivre ici) parce que nous ne dérangions personne", a-t-il déclaré.

Il pense également que la ville délivrant des billets à des sans-abri pour des choses telles que des étiquettes expirées est punitive et inutile.

"Vous ne pouvez pas vous permettre de louer un logement de toute façon", a-t-il déclaré. «Comment allez-vous payer vos billets?

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