L'aéroport de Poitiers bientôt connecté à Marseille en vol direct, d'autres nouvelles destinations à l'étude

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Nous pourrons bientôt faire Poitiers-Marseille en avion et vivre! c’est l’un des projets à court terme de SEALAR pour l’aéroport de Poitiers. SEALAR est une entreprise qui gère déjà un réseau d’aéroports régionaux en France, notamment Brest-Quimper-Morlaix et Marseille-Provence. Il a remporté l'appel d'offres lancé par l'union libre de l'aéroport de Poitiers Biard. À compter du 1er janvier 2020, c'est cette société qui exploitera l'équipement. Le contrat a été signé ce vendredi et s’étend sur douze ans dans le but de renforcer l’activité de l’aéroport de Poitiers et les retours vers Vienne, ce qui satisfait pleinement le président du syndicat mixte Bruno Belin. Améliorer la qualité du service et garantir l'état des infrastructures.

Un trajet passagers rationalisé et plus de services

nous savons par exemple que SEALAR investira huit millions d’euros, notamment pour rénover la piste de l’aéroport et sa majoration. Et réaménagez, diversifiez le nombre de magasins sur le site. Mais SEALAR veut également repenser la route des passagers afin de simplifier les formalités de contrôle et d’améliorer le confort du passager à son arrivée ou à son embarquement. Il faut qu'il passe le moins de temps possible entre le moment où il stationne sur le parking et son entrée dans l'avion.

Vols vers Marseille, Madrid, Belgique et Milan

Dans son projet, le nouvel opérateur s'est également engagé à faire progresser le trafic aérien à destination et en provenance de Poitiers. L’idée est de passer de 120 000 à 190 000 passagers annuels d’ici 2031. Pour cela, SEALAR entend développer l’aviation d’affaires, mais pas seulement! dans les trois prochaines années, Poitiers sera connecté à la région Azur Provence-Alpes-Côte puisque l'idée est de proposer un direct Poitiers-Marseille. Au niveau européen, Poitiers sera connecté au HUB de Madrid, au Blegique et au nord de l’Italie.

Négociations en cours avec Ryanair pour Manchester

Sans compter, bien sûr, la ligne d’obligation de service public La Rochelle-Poitiers-Lyon et la ligne Ryanair vers Londres-Stansted. Des négociations sont en cours pour une ouverture à Manchester en 2020. Dans tous les cas, le faible coût n'est pas exclu. Toutes les pistes pour développer l'activité de l'aéroport de Poitiers sont étudiées.

Signature de la convention de délégation de service public de l'aéroport de Poitiers-Biard entre le syndicat mixte présidé par Bruno Belin et le nouvel opérateur du site, SEALAR - Radio France
Signature de la convention de délégation de service public de l'aéroport de Poitiers-Biard entre le syndicat mixte présidé par Bruno Belin et le nouvel opérateur de site SEALAR © Radio France
Isabelle Rivière