Et l’Europe aussi ? Honda présente son nouveau segment B-SUV

Et l'Europe aussi ?  Honda présente son nouveau segment B-SUV

Bien que plus connue au France et dans le segment C-SUV, par le HR-V, la présence de Honda dans les entrées de gamme du marché automobile, cependant, ne se limite pas à ce modèle, mais se fait également à travers le BR-V. En gros, un petit crossover pour le segment B-SUV, qui vient d’introduire une nouvelle génération. Enfin, aussi pour l’Europe ?…

Acronyme de ‘Bold Runabout Vehicle’, le Honda BR-V est une proposition que le constructeur japonais a fait connaître, pour la première fois, en 2015, plus orientée vers les marchés dits émergents. Et qui, conçu comme un véhicule moins sophistiqué que le HR-V, mais aussi plus abordable, fait désormais connaître sa deuxième génération.

Bien qu’il n’ait pas révélé sur quelle plate-forme le modèle est basé – la génération précédente avait ses racines mécaniques dans le monospace Mobilio, un modèle positionné en dessous du Jazz -, Honda ne manque pas de souligner les évolutions importantes de cette nouvelle BR-V. À commencer par l’adoption du pack Honda Sensing de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite.

La présentation de la deuxième génération de Honda BR-V
La présentation de la deuxième génération de Honda BR-V

Ainsi, parmi les technologies présentes, le point culminant est l’assistant d’entretien sur la voie, le freinage d’urgence autonome, le régulateur de vitesse adaptatif et l’atténuation de la conduite sur route. Tout cela, sans oublier les six airbags, les feux de route automatiques, la surveillance des angles morts et l’alerte de démarrage pour la voiture qui précède.

Avec 120 ch… mais seulement Euro 4

Quant au moteur choisi pour ce nouveau BR-V, Honda mise sur un bloc essence atmosphérique 1.5 i-VTEC, annonçant 120 ch de puissance à 6 600 tr/min et 145 Nm de couple, dès 4 300 tr/min. En support du bloc, une nouvelle boîte CVT plus performante, qui selon la marque japonaise est totalement inédite, et n’envoyant de la puissance qu’aux roues avant.

Néanmoins, et pénalisant (fortement) cette Honda BR-V, quant à une éventuelle introduction sur les marchés européens, le fait que ce segment B-SUV ne respecte que la norme antipollution Euro 4, à l’heure où, dans l’Union européenne , l’exigence pointe déjà vers l’Euro 7. Pourtant, nous pensons, rien que Honda n’ait pu résoudre…

Pour seulement 15 mille euros

Cependant, il est également important de mentionner qu’à ce jour, ce modèle a généré plus de 255 000 unités échangées, dont 30% ont été fabriquées en Indonésie. Pays où, soit dit en passant, le nouveau BR-V est non seulement fabriqué, mais aussi maintenant présenté.

Le BR-V est la proposition de Honda pour le segment B-SUV
Le BR-V est la proposition de Honda pour le segment B-SUV

Pour le reste, et aussi en Indonésie, cette nouvelle génération de Honda BR-V sera commercialisée à un prix de base d’environ 15 mille euros, au prix actuel.