Entretien, révisions, services. Avez-vous une idée du prix d’entretien d’une Bugatti ?

Entretien, révisions, services.  Avez-vous une idée du prix d'entretien d'une Bugatti ?

Vous avez toujours été curieux de savoir combien coûte l’entretien d’une hypersport, comme c’est le cas par exemple avec la toute nouvelle Bugatti Chiron Pur Sport ? Ainsi, vous serez heureux d’apprendre que la réponse est déjà là, dans les prochaines lignes. Confirmer qu’acheter une Bugatti, c’est bien plus – mais même plus !… – que le « simple » investissement consenti à l’achat !

La vérité est que, même sans connaître les chiffres réels, la plupart des amateurs de voitures savent déjà qu’acheter une voiture hyper sportive, comme une Bugatti, est invariablement synonyme de bien plus que le montant (élevé) dépensé pour l’acquisition.

Au contraire, acheter une Bugatti, c’est aussi assumer certaines dépenses, même lorsqu’il s’agit d’un simple investissement, dans lequel le propriétaire n’a même pas l’intention de conduire. Dans les cas où il pense utiliser régulièrement la voiture, l’investissement devient bien plus important !

La Bugatti Chiron Pur Sport en route pour Zurich
La Bugatti Chiron Pur Sport en route pour Zurich

Confirmant d’ailleurs toutes les idées préconçues, il existe désormais un article sur le site Carscoops, dans lequel un post est signalé sur le compte Facebook de Muhammad Al Qawi Zamani. Un citoyen malais (bien nantis) qui, il s’avère, est un fan indéfectible de Bugatti. Et qui, résidant actuellement à Singapour, en a profité pour se renseigner auprès de la marque française sur les coûts d’entretien de la nouvelle Chiron Pur Sport. Modèle dont le prix d’achat dépasse 2,5 millions d’euros.

Ayant obtenu l’information, Zamani a alors décidé de détailler les coûts d’entretien de cet hypersport de luxe sur une période de quatre ans, et la vérité est que la liste est aussi longue que coûteuse. Même quand et comme c’est le cas, les valeurs ont dû subir une succession de conversions, après avoir été initialement fournies en dollars singapouriens et converties, toujours à la poste, en ringgits malais. Suite à sa conversion en Euros.

Une équipe (mec) à votre service

Oubliant ce « détail » et renvoyant, une fois de plus, à la publication de Muhammad Al Qawi Zamani, une proposition de maintenance faite selon ce qui est défini par Bugatti et qui implique, dès le départ, l’utilisation d’une équipe de 10 mécaniciens et ingénieurs hautement qualifiés. . Disponibles 24h/24 et 7j/7, ils parcourent le monde pour répondre aux besoins de maintenance et de révision des unités Chiron et Veyron à travers le monde.

Ainsi, avec une première révision/entretien de la Bugatti Chiron Pur Sport prévue après 14 mois ou 16 000 kilomètres, les techniciens Bugatti commenceront par remplacer l’huile Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60 et son filtre, son liquide de refroidissement et ses 16 sorties de vidange. Le tout pour un coût de 21 271 € auquel il faut ajouter les honoraires, la main d’œuvre, les frais de transport et de déplacement.

Malgré les conditions fantastiques à l'Atelier, la plupart des Bugatti ne vont pas à Molsheim pour être surveillées
Malgré les conditions fantastiques à l’Atelier, la plupart des Bugatti ne vont pas à Molsheim pour être surveillées

Mais si vous pensez que la valeur est astronomique, alors il vaut mieux s’asseoir, avant de lire la suite : si vous devez remplacer les disques de frein en carbocéramique et les étriers en titane correspondants imprimés en 3D, le coût sera de 50 318 € ; changer l’huile de frein, les câbles et nettoyer les autres composants du système de freinage, cela signifie un supplément de 50 316 €. Tous les 14 mois, vous devrez également remplacer les jantes, qui coûtent 42 641 €… le jeu complet.

Pneus à partir de 7 000 euros

Cependant, comme c’est un hypersport, les pneus ne sont pas à négliger, alors les techniciens Bugatti « exigent » qu’ils soient changés tous les 16 à 18 mois, cependant, le client a le choix entre quelques solutions… tous les gars !

Ainsi, si vous préférez une solution plus axée sur le confort, Bugatti propose un choix qui varie entre le Pirelli Winter Sottozero 3, le Michelin Pilot Sport PAX et le Michelin Pilot Sport Cup 2 XL. Le tout, avec l’offre à partir de 6 822 € le coffret.

Cependant, si la préférence est pour une conduite plus sportive et engageante, alors la recommandation est la Michelin Pilot Sport Cup 2R développée spécifiquement pour la Chiron Pur Sport, avec des dimensions 285/30 R20 à l’avant et 355/25 R21 à l’arrière. Mais ils sont aussi « légèrement » plus chers – 35 735 €.

Chiron Pur Sport en piste
Chiron Pur Sport en piste

L’entretien du moteur est moins cher… ou presque

Heureusement, moins cher, vient le remplacement des quatre turbos Garrett, que la marque préconise tous les 42 à 48 mois. Mais cela implique aussi de remplacer les intercoolers, pour 18 718 € supplémentaires, ainsi que le réservoir de carburant (37 437 €) en caoutchouc vulcanisé, plusieurs couches de tissus et de Kevlar, et régler et calibrer le moteur, pour 24 391 € supplémentaires.

Enfin, et parce que la malchance arrive, le remplacement d’un pare-brise coûte 51 169 € supplémentaires, l’échange des balais d’essuie-glace coûte 3 240 € supplémentaires ! La peinture de la Chiron Pur Sport est particulièrement critique, qui, en cas de réapplication, coûtera 47 071 € supplémentaires. C’est pourquoi Bugatti vous recommande de ne jamais soumettre l’hypersportif à un quelconque lavage automatique, mais plutôt de le laver à la main et à l’aide d’équipements spéciaux. Dont le prix n’a cependant pas été dévoilé…

Alors et enfin, n’oubliez pas que, lors de l’achat d’une Bugatti Chiron Pur Sport, vous devrez effectuer, durant les 4 premières années, un total de trois vidanges d’huile, deux changements de pneus, le remplacement du kit de freinage complet, un planning moteur , un remplacement de quatre équipes et des refroidisseurs intermédiaires, et le remplacement du réservoir de carburant. Autrement dit, et au total, 407 577 Euros de révisions et de maintenance ; ici aussi, en plus des taxes, de la main-d’œuvre, des frais de transport et de déplacement.

Ne va pas utiliser? C’est moins cher!

Cependant, si vous trouvez la valeur excessive, sachez qu’il existe également un moyen de réduire les coûts. Comme? C’est simplement ne pas utiliser la voiture et la garder dans le garage, juste pour la montrer à des amis.

Comme toute autre voiture, les hypersports doivent également être surveillés.  Avec les différences naturelles de prix...
Comme toute autre voiture, les hypersports comme la Bugatti Chiron Pur Sport nécessitent également une révision et un entretien. Avec les différences naturelles de prix…

Dans ce cas et selon les calculs de Muhammad Al Qawi Zamani, il vous suffira de dépenser 89 337 € tous les 14 mois pour garder votre Bugatti, une vraie boucle d’oreille !

Par ailleurs, le Malais garantit également que, selon le lien du client avec la marque, les propriétaires peuvent bénéficier jusqu’à 30 % de remise sur les frais d’entretien, Zamanin défendant également qu’il est toujours préférable de souscrire à la garantie de quatre ans, voire étendre la garantie à 12 ans.

Quant à la valeur de l’assurance, elle dépendra de la voiture, des options dont elle dispose, de l’emplacement où elle se trouve et même de l’endroit où elle est conservée.

Enfin, signalez simplement que, bien que toutes les valeurs inscrites ici puissent sembler excessivement élevées, nous devons toujours garder à l’esprit que nous parlons de l’un des hypersports les plus exclusifs et luxueux de notre époque. Le positionnement, en effet, est clairement évident dans les plus de 2,5 millions d’euros qu’il coûte…