En raison de la crise des puces. Le Jeep Grand Cherokee L perd sa suspension Quadra-Lift

En raison de la crise des puces.  Le Jeep Grand Cherokee L perd sa suspension Quadra-Lift

Bien que surprenant, ce n’est que la dernière victime de la pénurie de semi-conducteurs : le Jeep Grand Cherokee L n’est plus disponible avec la fameuse suspension pneumatique Quadra-Lift, en raison du manque de semi-conducteurs, ou de puces, avec lesquels il a (aussi) du mal. Marque américaine.

Proposée en équipement de série sur les versions Overland, Summit et Summit Reserve, la nouvelle de la décision de Jeep de ne plus proposer cette suspension à régulation automatique, sur les unités Grand Cherokee L qui quittent maintenant l’usine, a été avancée par Mopar Insiders, site traditionnellement bien informé sur les anciennes marques FCA.

Pour le reste, à commencer par les États-Unis, la suspension Quadra-Lift n’est plus disponible dans le configurateur en ligne du Jeep Grand Cherokee L. de cette solution, de la liste des équipements, précisément en raison de la rareté des semi-conducteurs que connaît le marché.

Jeep Grand Cherokee L
Jeep Grand Cherokee L

Pendant ce temps, le site Web de Motor1 avance également, qui a déjà contacté Jeep USA, dans le but non seulement d’obtenir plus d’informations, mais aussi de savoir quand il sera à nouveau disponible.

Rappelons que la suspension automatique Quadra-Lift propose cinq configurations différentes, qui modifient à la fois la hauteur du véhicule par rapport au sol et sa rigidité. Avec des écarts de garde au sol atteignant jusqu’à 10,6 cm, une différence importante, notamment, dans une proposition aux ambitions tout-terrain.

Cependant, et parce que la sensibilité générale est que peu de propriétaires de Jeep Grand Cherokee utiliseront cet attribut, il est plus certain que la décision de la marque nord-américaine a été prise, basée sur cette idée. De plus, cela aura permis à la production du modèle de se poursuivre, sans avoir besoin d’interruptions.

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Jeep Grand Cherokee L

Il faut aussi mentionner qu’il ne s’agit que de la dernière contrainte, causée par le manque de semi-conducteurs, avec l’industrie automobile et les constructeurs respectifs. L’un des constructeurs automobiles concernés sur une liste croissante comprend, entre autres, Volkswagen, qui a été contraint de vendre le modèle Fox au Brésil, sans système d’infodivertissement ; Ford, qui a produit son modèle le plus populaire au monde, le pick-up F-150 sans certains modules électroniques ; ou encore General Motors, qui, également, aux États-Unis, a livré les camionnettes Chevrolet Silverado et GMC Sierra, sans le système de désactivation des cylindres, dans des moteurs comme le V8 de 5,3 litres.